[实用新型]一种U形肋对接焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种U形肋对接焊接装置，属于U形肋焊接技术领域，该对接焊接装置包括对接焊接装置，所述的对接焊接装置是由支撑架总成、动力供源装置、压紧装置、外部焊接装置和内部焊接装置组合而成，将板材从滑轨的下端放在台板的上端面，将U形肋放在滑轨的上端面，此时启动动力供源装置，使得外部焊接装置随着两侧螺纹杆的转动使外部焊接装置进行前后滑动，从而使得第一激光焊接头对U形肋与板材的接触面进行焊接，内部焊接装置能够跟随中间侧的螺纹杆进行滑动，从而使得第二激光焊接头对U形肋内侧与板材接触面进行焊接，能够同时对内外两侧进行焊接，增加的焊接效率，也能够使得焊接效果更加牢固。

技术领域

本实用新型属于U形肋焊接技术领域，具体地说，涉及一种U形肋对接焊接装置。

背景技术

桥面是桥梁的重要构件，直接承受着车辆荷载的压力、冲击和剪切荷载。二十世纪五十年代以来，正交异性钢桥面板在桥梁建设中得到了广泛的应用。正交异性钢桥面板由钢桥面板和焊接于其下部表面的横梁以及U形肋构成，三者之间相互焊接固定。正交异性钢桥面板除了传递桥面荷载以外，还是主梁的组成部分，共同参与整体受力，这样大幅的提高了结构效率，具有明显的经济效益。同时，由于正交异性钢桥面板比混凝土桥面的重量轻，特别适用于大跨度桥梁上。

现有的U形肋对焊接要求较高，人工焊接效率不高，而机器焊接只能对U 形肋与板材的外壁进行焊接，而U形肋内部与板材之间将难以焊接，这将使得焊接不牢固。

实用新型内容

针对现有的U形肋对焊接要求较高，人工焊接效率不高，而机器焊接只能对U形肋与板材的外壁进行焊接，而U形肋内部与板材之间将难以焊接，这将使得焊接不牢固的问题，本实用新型提供一种U形肋对接焊接装置，该对接焊接装置包括对接焊接装置，所述的对接焊接装置是由支撑架总成、动力供源装置、压紧装置、外部焊接装置和内部焊接装置组合而成，该组件配合使用可以有效解决现有的U形肋对焊接要求较高，人工焊接效率不高，而机器焊接只能对U形肋与板材的外壁进行焊接，而U形肋内部与板材之间将难以焊接，这将使得焊接不牢固的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种U形肋对接焊接装置，包括对接焊接装置，所述的对接焊接装置是由支撑架总成、动力供源装置、压紧装置、外部焊接装置和内部焊接装置组合而成，所述的动力供源装置装配在支撑架总成的一端，压紧装置、外部焊接装置和内部焊接装置装配在支撑架总成的上端；所述的内部焊接装置包括装配块，所述的装配块两端装配有对称的第二激光焊接头，装配块的下端面装配有第二插块，第二插块的中心处装配有贯通的第二螺纹孔，上述结构能够跟随中间侧的螺纹杆进行滑动，从而使得第二激光焊接头对U形肋内侧与板材接触面进行焊接。

优选地，所述的外部焊接装置包括装配架，所述的装配架内侧两端装配有对称的第一激光焊接头，装配架两侧的底部装配有第一插块，第一插块上设置有第一螺纹孔；通过上述结构能够随着两侧螺纹杆的转动使外部焊接装置进行前后滑动，从而对U形肋与板材的接触面进行焊接。

优选地，所述的支撑架总成包括台板，所述的台板的底部装配有多个支撑腿，台板的上端面设置有对称的装配槽，且两侧装配槽之间的台板上端面装配有多个吸盘，台板的底部装配有吸风机，吸风机与吸盘相通，上述结构通过吸风机产生吸力将需要焊接的板材吸附在吸盘的上方。

优选地，所述的动力供源装置包括供源箱，所述的供源箱上端面设置有多个按钮，供源箱的正面装配有三个螺纹杆，中间的螺纹杆高于两侧的螺纹杆，且中间侧的螺纹杆的外壁装配有滑轨。

优选地，所述的压紧装置包括支架，所述的支架的内侧顶部装配有液压缸，液压缸的下端装配有压板，支架的内侧两壁设置有对称的滑槽，压板的两侧装配有对称的滑块，滑块与滑槽滑动连接，支架上端面的正面装配有L型板。

优选地，所述的第一插块插入装配槽内部并与两侧螺纹杆螺纹连接，L型板的下端与滑轨的上端面连接，第二插块插入滑轨并与中间侧的螺纹杆转动连接。

有益效果