[实用新型]一种道路交通施工用隔离实时警示装置有效
| 申请号: | 202121722152.4 | 申请日: | 2021-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN214943112U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 张元纪;张太东 | 申请(专利权)人: | 安徽恒泰交通工程有限公司 |
| 主分类号: | E04H17/14 | 分类号: | E04H17/14;E04H17/20;E04H17/22;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/646;E01F9/669 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路交通 施工 隔离 实时 警示 装置 | ||
本申请属于交通施工设施技术领域,公开了一种道路交通施工用隔离实时警示装置,包括多个底盘,底盘的上端插接有支撑杆,支撑杆的上端固定连接有收纳盘,收纳盘下内壁固定连接有收纳盘簧,收纳盘簧的外端缠绕有隔离带,隔离带延伸至收纳盘外侧,隔离带延伸至收纳盘外侧的一端固定连接有插设卡块,收纳盘远离插设卡块的一端固定连接有对接块,对接块内开设有插槽,插槽内放置有工型板,工型板与插槽内壁之间固定连接有一对压缩弹簧,收纳盘的上端安装有警报器,插槽内壁安装有触动按钮,触动按钮位于其中一个压缩弹簧内侧,本方案可以实现对道路交通施工进行实时警示隔离,增加警示装置的警示效果,降低施工的安全隐患。
技术领域
本申请涉及交通施工设施技术领域,更具体地说,涉及一种道路交通施工用隔离实时警示装置。
背景技术
在道路施工时,通常会对一半的道路进行隔离,然后留出一半的道路供车辆通行,传统方式是在中间设置一个以上的路锥,通过路锥摆放成一道隔离栏,在多个路锥之间缠绕隔离带,即一侧为施工区域,另一侧为行车区域。
但是传统的路锥和隔离带,结构单一,警示效果不够明显,无法做到实时警示隔离的作用,带来施工的安全隐患。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有警示效果不够明显,带来施工安全隐患的缺陷。
实用新型内容
为了对道路交通施工进行实时警示隔离,增加警示装置的警示效果,降低施工的安全隐患,本申请提供一种道路交通施工用隔离实时警示装置。
本申请提供的一种道路交通施工用隔离实时警示装置采用如下的技术方案:
一种道路交通施工用隔离实时警示装置,包括多个底盘,所述底盘的上端插接有支撑杆,所述支撑杆的上端固定连接有收纳盘,所述收纳盘下内壁固定连接有收纳盘簧,所述收纳盘簧的外端缠绕有隔离带,所述隔离带延伸至收纳盘外侧,所述隔离带延伸至收纳盘外侧的一端固定连接有插设卡块,所述收纳盘远离插设卡块的一端固定连接有对接块,所述对接块内开设有插槽,所述插槽内放置有工型板,所述工型板与插槽内壁之间固定连接有一对压缩弹簧,所述收纳盘的上端安装有警报器,所述插槽内壁安装有触动按钮,所述触动按钮位于其中一个压缩弹簧内侧,所述触动按钮与警报器电性连接,本方案可以实现对道路交通施工进行实时警示隔离,增加警示装置的警示效果,降低施工的安全隐患。
进一步的,所述收纳盘的上端螺纹连接有警示灯柱,所述警示灯柱外端设有多个均匀分布的灯带,通过警示灯柱在夜间进行警示,增装置的功能性和实用性。
进一步的,所述插设卡块与插槽相匹配,所述插设卡块的右端和工型板的左端均固定连接有相互吸附的磁性块,通过磁性块之间的相互吸附使得工型板和插设卡块实现联动,当隔离带受压形变时,插设卡块带动工型板压缩压缩弹簧,实现对触动按钮的触发,从而使得警报器运转示警。
进一步的,所述支撑杆的外端套设有反光套,所述隔离带表面设有反光条,通过反光套和反光条提升警示装置整体在夜间的反光度,从而使得警示装置在夜间更加醒目,易于被发现。
进一步的,所述底盘的上侧设有多个加固柱,所述底盘上端开设有多个与加固柱对应的通孔,通过加固柱穿透通孔插入地面,增加底盘与地面之间的稳定性,不易发生倾倒现象。
综上所述,本申请包括以下有益技术效果:
(1)本方案可以实现对道路交通施工进行实时警示隔离,增加警示装置的警示效果,降低施工的安全隐患;
(2)通过警示灯柱在夜间进行警示,增装置的功能性和实用性;通过磁性块之间的相互吸附使得工型板和插设卡块实现联动,当隔离带受压形变时,插设卡块带动工型板压缩压缩弹簧,实现对触动按钮的触发,从而使得警报器运转示警;
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