[实用新型]一种车用LNG低温安全阀过滤器

说明书

本实用新型公开了一种车用LNG低温安全阀过滤器，主要涉及阀门技术领域；包括本体，所述本体内设有过滤腔，过滤腔的一端设有安全阀接口，所述过滤腔内设有支架，所述支架的头部的外侧面与过滤腔的内表面之间留有间隙，所述支架的头部的侧壁上设有若干个过滤孔，所述支架的头部的外壁上缠绕有过滤网，在所述本体内设有与过滤腔连通的通气孔，所述通气孔的一端设有进气接口，所述本体内设有导气接头，所述导气接头插入过滤腔的一端的端面上设有与支架的头部相适应的导气槽，支架的头部插入导气槽中，所述支架内设有贯穿支架的导气孔；本实用新型能避免车用LNG气瓶或者管道中的异物吹入安全阀，避免安全阀失效，保证使用安全。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体是一种车用LNG低温安全阀过滤器。

背景技术

车用LNG低温安全阀作为车用LNG低温绝热气瓶重要的安全附件，起到安全保护的作用,当气瓶内LNG自增压压力升高超过设定值时，安全阀动作，将超压部分的气体泄放，现有的车用LNG低温绝热气瓶通过三通与安全阀连接，安全阀进气口前无过滤装置，而气瓶或者管路处理不好可能存在焊渣或金属颗粒等异物，安全阀起跳排放时，这些异物会被气体带到安全阀的密封口处，粘连在密封口上，对密封面造成损伤，影响安全阀的回座密封，最终会导致安全阀的失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种车用LNG低温安全阀过滤器，能避免车用LNG气瓶或者管道中的异物吹入安全阀，避免安全阀失效，保证使用安全。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种车用LNG低温安全阀过滤器，包括本体，所述本体内设有过滤腔，所述过滤腔的一端设有安全阀接口，所述过滤腔内设有支架，所述支架靠近安全阀接口的一端为支架的尾架，所述支架远离安全阀接口的一端为支架的头部，所述支架的尾架与过滤腔螺纹连接，所述支架的头部的外侧面与过滤腔的内表面之间留有间隙，所述支架的头部的侧壁上设有若干个过滤孔，所述支架的头部的外壁上缠绕有过滤网，在所述本体内设有与过滤腔连通的通气孔，所述通气孔的一端设有进气接口，所述本体内设有导气接头，所述导气接头的一端插入过滤腔中且导气接头插入过滤腔的一端的外壁与过滤腔的内壁之间留有间隙，所述导气接头插入过滤腔的一端的端面上设有与支架的头部相适应的导气槽，支架的头部插入导气槽中，且所述支架的头部与导气槽的内壁之间留有间隙，所述支架内设有贯穿支架的导气孔，所述导气槽与安全阀接口之间通过导气孔连通。

优选的，所述通气孔远离进气接口的一端设有压力表接口。

优选的，所述通气孔的轴心线与过滤腔的轴心线垂直。

优选的，所述本体上设有用于安装导气接头的螺纹安装孔，所述螺纹安装孔与通气孔连通，所述螺纹安装孔、过滤腔、安全阀接口的轴心线重合。

优选的，所述导气槽的横截面的面积自槽口到槽底逐渐变小。

优选的，所述导气槽的腔体呈圆台状，且导气槽的最小内径大于支架的头部的外径。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的进气接口与气瓶的气相管路连接，安全阀接口与车用LNG低温安全阀连接，过滤网对气体进行过滤，能避免车用LNG气瓶或者管道中的异物吹入安全阀，避免安全阀失效；即使在极端情况下，如异物堆积在过滤网上过多，影响过滤孔的通道流量时，气体也可从支架的头部与导流槽的缝隙处流出，不会因为过滤网堵塞影响气瓶的安全性，能够保证使用安全。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图中标号：1、安全阀接口；2、支架；3、导气孔；4、过滤孔；5、过滤腔；6、过滤网；7、压力表接口；8、导气槽；9、通气孔；10、本体；11、导气接头；12、进气接口。

具体实施方式