[实用新型]螺母板整圈凸包成型模具有效
| 申请号: | 202121721071.2 | 申请日: | 2021-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN215657386U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 陶俊龙;陈业均;陈婕 | 申请(专利权)人: | 重庆百能达普什汽车零部件有限责任公司;长安福特汽车有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D53/24 |
| 代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 万建 |
| 地址: | 401121 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺母 板整圈凸包 成型 模具 | ||
本实用新型公开了一种螺母板整圈凸包成型模具,包括设置在上模和下模的上成型组件和下成型组件;上成型组件包括三个沿圆周设置的上模滑块,上模均布设置有三个滑槽,上模滑块的下部滑动配合在滑槽内,上模滑块的中部向外凸出设置有成型凸块,上模设置有用于推动上模滑块向内运动的弹性组件;下成型组件包括三个沿圆周设置的下模滑块,下模的下方设置有用于带动下模滑块运动的弹性元件,下模内设置有用于对下模滑块的运动进行导向的导向组件,下模滑块具有凹槽,凹槽正对成型凸块设置有与成型凸块匹配的成型凹面;下模滑块对应上成型组件的中心设置有让位孔,让位孔内滑动配合有插销。本申请具有提高生产效率,降低生产成本,便于使用的优点。
技术领域
本实用新型涉及钣金件冲压技术领域,特别是涉及一种螺母板整圈凸包成型模具。
背景技术
随着时代的进步和科学技术的发展,现在各大主机厂对于汽车零件的生产也越来越追求精细化与高效化,其中汽车螺母板是一种用在汽车上代替传统螺母的一种替代用件,在汽车生产制造中螺母板有着很重要的作用,现在市场上对于汽车螺母板的需求也越来越大。
为了增强螺母板连接稳定性,现在各大主机厂对螺母的设计不断的优化,在螺母板设计越来越成熟的同时螺母板的制造难度也在不断的增加,这就导致供应商的技术能力需要不断的提升,来适应越来越高的技术需求。
在最近出现了一种螺母连接端带整圈凸包的新型螺母板(图示一),这种螺母板相比以前传统的螺母板更加稳定,但是整圈凸包的出现对于螺母板的制造工艺难度大大增加,相当多的的供应商对这种带有整圈凸包的螺母板束手无策,甚至设计单独的复杂机构来成型出这种凸包,即增加了成本,也大大降低了生产效率。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种提高生产效率,降低生产成本,便于使用的螺母板整圈凸包成型模具。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种螺母板整圈凸包成型模具,包括正对设置的上模和下模,所述上模设置有上成型组件,所述下模对应上成型组件设置有下成型组件;
所述上成型组件包括三个沿圆周设置的上模滑块,所述上模均布设置有三个滑槽,所述上模滑块的下部滑动配合在滑槽内,所述上模滑块的中部向外凸出设置有成型凸块,所述上模设置有用于推动上模滑块向内运动的弹性组件,所述上模滑块的内侧设置有斜面;
所述下成型组件包括三个沿圆周设置的下模滑块,所述下模的下方设置有用于带动下模滑块运动的弹性元件,所述下模内设置有用于对下模滑块的运动进行导向的导向组件,所述下模滑块具有凹槽,所述凹槽正对成型凸块设置有与成型凸块匹配的成型凹面;
所述下模滑块对应上成型组件的中心设置有让位孔,所述让位孔内滑动配合有插销,所述插销正对三个上模滑块的中心设置。
其中,所述弹性组件包括矩形弹簧,所述上模设置有与滑槽连通的容纳槽,所述矩形弹簧位于所述容纳槽内,所述上模滑块的下端向下凸出,所述上模滑块的下端与容纳槽滑动配合,所述矩形弹簧位于所述上模滑块的外侧。
其中,所述弹性元件包括设置在下模下方的氮气弹簧,所述氮气弹簧对应下模滑块设置且用于推动下模滑块运动。
其中,所述导向组件包括设置在下模周向的三个导向槽,所述导向槽正对下模滑块设置,所述导向槽向外倾斜设置,所述导向槽内滑动配合有导向块,所述导向块与下模滑块固定连接。
其中,所述滑槽为燕尾槽。用于对上模滑块进行支撑和导向。
综上,本螺母板整圈凸包成型模具具有提高生产效率,降低生产成本,便于使用的优点。通过上下模的协同运作就可以实现凸包的成型和顺利的退料,要成型出一个完整的整圈凸包,需要两个工序,两个工序的结构是一样的。这该工艺和结构下能实现带整圈凸包的螺母板完全在级进模内高速生产,对节约成本和提高效率有非常大的意义。
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