[实用新型]一种路基加宽拼接路基结构

说明书

本实用新型涉及道路建设技术领域，具体为一种路基加宽拼接路基结构，包括旧路基，所述旧路基顶部的一侧开设有第一施工槽，所述旧路基靠近第一施工槽的一侧开设有凹槽，所述旧路基底部的一侧开设有连接台面，所述旧路基位于连接台面的一侧设置有竖直加强筋。本实用新型的优点在于：通过设置竖直加强筋和水平加强筋，既可以加固新路基和旧路基的连接，同时又可以分担车辆对路面产生的压力，使之结构更加稳定，设置凹槽，可以使增加路面顶层与旧路基连接面积，同时又可以有一定的拉力，设置土工格栅的第一夹层，可以增加两个路面的紧密度和防止路面下陷，设置第二夹层，可以有效的防止路面出现反射裂缝，同时又具有防止水破坏的能力。

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，特别是一种路基加宽拼接路基结构。

背景技术

随着经济发展，交通运输行业也得到迅速发展，公路运输作为交通运输的重要组成部分，对于公路运输的建设要求越来越严格，目前工程改扩建设计中，不可避免会遇到路基加宽。

在解决问题的同时，具有以下缺点：在加宽部分的道路往往是作为路面的边缘来使用，车辆在上面行驶过程中，一般都是单侧受力，如果拼接不好很可能造成路面边缘塌陷，路面两侧积水造成排水不佳，进而导致新旧路基结合部位的路面结构出现严重的纵向开裂分离，影响车辆的行驶安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种路基加宽拼接路基结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种路基加宽拼接路基结构，包括旧路基，所述旧路基顶部的一侧开设有第一施工槽，所述旧路基靠近第一施工槽的一侧开设有凹槽，所述旧路基底部的一侧开设有连接台面，所述旧路基位于连接台面的一侧设置有竖直加强筋，所述旧路基靠近连接台面的一侧开设有第二施工槽，所述旧路基位于第二施工槽的一侧设置有水平加强筋，所述旧路基的一侧拼接有新路基；

所述新路基包括第一垫层、第二垫层、第一夹层、路面基层、第二夹层和路面顶层，所述新路基靠近连接台面的一侧铺设有第一垫层，所述新路基靠近第二施工槽的一侧铺设有第二垫层，所述第二垫层的内部设置有第一夹层，所述第二垫层的顶部铺设有路面基层，所述路面基层的顶部铺设有第二夹层，所述第二夹层的顶部铺设有路面顶层，所述旧路基位于路面基层的一侧开设有斜面。

优选的，所述竖直加强筋和水平加强筋的数量均为多个，所述竖直加强筋和水平加强筋的位置相交错，所述竖直加强筋的顶部与路面顶层的底部连接，所述水平加强筋的一端连接在第二垫层的内部。

优选的，所述第一垫层为级配碎石垫层，所述第二垫层为水泥稳定碎石垫层，所述第一夹层为土工格栅，所述路面基层为橡胶沥青基层，所述第二夹层为经编复合增强防裂布，所述路面顶层为沥青基层。

优选的，所述路面基层的顶部和第二夹层的顶部在铺设时均喷涂有高沾热沥青。

优选的，所述水平加强筋的一端均位于第一夹层的底部。

优选的，所述第一垫层和路面基层的厚度均为10-12cm，所述第二垫层的厚度为15-20cm。

本实用新型具有以下优点：

1、该一种路基加宽拼接路基结构，通过设置竖直加强筋和水平加强筋，旧路基位于连接台面的一侧设置有竖直加强筋，旧路基位于第二施工槽的一侧设置有水平加强筋，既可以加固新路基和旧路基的连接，同时又可以分担车辆对路面产生的压力，使之结构更加稳定，设置凹槽，可以使增加路面顶层与旧路基连接面积，同时又可以有一定的拉力，设置土工格栅的第一夹层，可以增加两个路面的紧密度，同时又可以防止路面下陷，达到了可以使新路基与旧路基紧固连接的目的。