[实用新型]自制ECU隔衬料箱

说明书

本实用新型涉及自制ECU隔衬料箱，包括料箱本体，所述料箱本体的内部固定安装有防护机构，所述料箱本体的内部活动安装有填充机构，所述填充机构包括主杆、内杆、连接杆、气囊、螺杆、螺套和固定杆，所述防护机构的顶部活动安装有主杆，所述主杆左右两侧的内部且位于防护机构的顶部均活动安装有内杆。该自制ECU隔衬料箱，通过设置主板，先将主板用热熔胶固定在料箱本体的内部，再将七个大隔板用热熔胶等距离固定在主板的前侧和料箱本体的内部，间隔成十个小隔间，将零部件放入十个小隔间的内部，主板、七个大隔板和小隔板防止零部件之间的相碰，使料箱本体内部的零部件码放整齐有序也提高零部件质量防护水平，达到了防护性好的作用。

技术领域

本实用新型涉及料箱技术领域，具体为自制ECU隔衬料箱。

背景技术

料箱采用钢制料箱底部框架式结构，钢质面板与钢质支腿焊接而成，料箱分为：波纹板料箱和吊挂式料箱，表面处理采用抛丸处理技术，可去锈去油，杜绝酸洗磷化而产生污水。

现有的自制ECU隔衬料箱应用已经十分广泛了，料箱坚固耐用不需要维护，料箱储存方便不占用仓库固定空间，但是大部分部料箱内衬容易变形破损成本高，外防护性能较差，而且料箱的内部内有填充，在运输或者搬运料箱时很容易造成零部件滑动而碰撞，会影响零部件质量，故而提出了自制ECU 隔衬料箱来解决上述中的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了自制ECU隔衬料箱，具备防护性好和填充空隙的优点，解决了大部分部料箱内衬容易变形破损成本高，外防护性能较差，而且料箱的内部内有填充，在运输或者搬运料箱时很容易造成零部件滑动而碰撞，会影响零部件质量的问题。

为实现上述防护性好和填充空隙的目的，本实用新型提供如下技术方案：自制ECU隔衬料箱，包括料箱本体，所述料箱本体的内部固定安装有防护机构，所述料箱本体的内部活动安装有填充机构；

所述填充机构包括主杆、内杆、连接杆、气囊、螺杆、螺套和固定杆，所述防护机构的顶部活动安装有主杆，所述主杆左右两侧的内部且位于防护机构的顶部均活动安装有内杆，两个所述内杆的后侧均固定安装有固定杆，所述主杆、内杆和固定杆的底部均固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有气囊，所述主杆的左右两侧顶部均活动安装有延伸至内杆内部的螺杆，两个所述内杆的内部均固定安装有与螺杆螺纹连接的螺套。

进一步，所述防护机构包括主板、大隔板和小隔板，所述料箱本体的内部固定安装有主板，所述主板的前侧固定安装有与料箱本体固定连接且数量为七个的大隔板。

进一步，七个所述大隔板等距离分布在主板的前侧并与料箱本体固定连接，所述主板的后侧固定安装有与料箱本体固定连接的小隔板。

进一步，所述气囊的数量为十个，十个所述气囊分两组，第一组数量为八个等距离分布在主杆和内杆的底部，第二组两个分布在两个固定杆的底部。

进一步，所述连接杆的数量与气囊的数量相同，且一一对应，所述螺套的数量为四个，四个所述螺套分两组，每组两个等距离分布在两个内杆的内部。

进一步，所述主杆的顶部和内杆的顶部均开设有与螺杆相配适的通孔，两个所述内杆的外壁均与主杆左右两侧的内壁相贴。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该自制ECU隔衬料箱，通过设置主板，先将主板用热熔胶固定在料箱本体的内部，再将七个大隔板用热熔胶等距离固定在主板的前侧和料箱本体的内部，间隔成十个小隔间，将零部件放入十个小隔间的内部，主板、七个大隔板和小隔板防止零部件之间的相碰，使料箱本体内部的零部件码放整齐有序也提高零部件质量防护水平，达到了防护性好的作用。