[实用新型]行车行走工字形梁的现场焊接工装

说明书

本发明公开了一种行车行走工字形梁的现场焊接工装，解决了行车行走工字形梁的腹板与翼缘板焊接时翼缘板容易发生变形的问题。在下翼缘板（2）上套接有抗变形卡具板（3），在抗变形卡具板（3）的顶面上，设置有倒T字形凹槽（7），在倒T字形凹槽（7）的槽底面上分别设置有左定位楔形块嵌入凹槽（8）、中间定位楔形块嵌入凹槽（9）和右定位楔形块嵌入凹槽（10），三个凹槽中分别设置有楔形块，楔形块的上顶面顶接在下翼缘板（2）的下底面上；沿腹板（1）的前后纵向方向，在下翼缘板（2）上间隔地套接有抗变形卡具板（3）。大大降低了翼缘板在焊接变形，并省去了后续对焊接完成的工字形梁的矫直。

技术领域

本发明涉及一种焊接工装，特别涉及一种火力发电厂的汽轮机房用的供行车行走的工字形梁的现场焊接工装及该工装的组装焊接方法。

背景技术

在新建火力发电厂汽轮机房的设备安装中，需要在机房中顶端设置供行车行走的行车梁，行车梁为工字形梁，一般是在现场用钢板加工焊接制作完成的，现场制作过程为：先用钢板分别加工出工字形梁的腹板、上翼缘板和下翼缘板，将三块钢板点焊在一起形成工字形梁，最后，用焊接机在上翼缘板和下翼缘板与腹板的连接处，进行两侧焊缝的坡口连接焊；在进行坡口焊时，由于焊缝外侧的翼缘板较窄，焊接热量较大，经常发生焊接时，焊缝外侧的翼缘板受热变形翘曲的现象，致使其平整度达不到后期在其上安装道轨的要求，需要后期进行大量的矫直工作；如何克服翼缘板与腹板的焊接变形问题，成为现场需要解决的一个难题。

发明内容

本发明提供了一种行车行走工字形梁的现场焊接工装及其组装焊接方法，解决了行车行走工字形梁的腹板与翼缘板焊接时翼缘板容易发生变形的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

本发明的总体构思是：用钢板制作抗变形的卡具板，在该抗变形卡具板的上顶面上，加工出一个倒“T”字形的凹槽，在翼缘板与腹板焊接前，将带有倒“T”字形凹槽的抗变形卡具板，卡接在被焊接的翼缘板上，使整个翼缘板嵌入到倒“T”字形凹槽中，使倒“T”字形凹槽中的“一”字形槽体，对翼缘板形成限位和支撑，起到对翼缘板焊接过程中的反变形作用；在整个被焊翼缘板上，沿腹板纵向，等间隔地布设抗变形卡具板，从而起到较好的抗变形的作用。

一种汽机房中行车行走工字形梁的现场焊接工装，包括腹板、下翼缘板和上翼缘板，腹板、下翼缘板和上翼缘板是通过点焊连接成工字形梁的，在下翼缘板上套接有抗变形卡具板，在抗变形卡具板的顶面上，设置有倒T字形凹槽，在倒T字形凹槽的槽底面上分别设置有左定位楔形块嵌入凹槽、中间定位楔形块嵌入凹槽和右定位楔形块嵌入凹槽，在左定位楔形块嵌入凹槽中，设置有左定位楔形块，左定位楔形块的上顶面顶接在下翼缘板的下底面上，在中间定位楔形块嵌入凹槽中，设置有中间定位楔形块，中间定位楔形块的上顶面顶接在下翼缘板的下底面上，在右定位楔形块嵌入凹槽中，设置有右定位楔形块，右定位楔形块的上顶面顶接在下翼缘板的下底面上；沿腹板的前后纵向方向，在下翼缘板上间隔地套接有抗变形卡具板。

在下翼缘板上间隔地套接有抗变形卡具板的点焊连接在一起的工字形梁，是倾斜靠接在倒T形支架的一侧边上的，在倒T形支架的两侧分别设置有左焊接机行走轨道和右焊接机行走轨道，在左焊接机行走轨道上设置有对腹板与下翼缘板之间的左焊缝实施坡口焊的焊接机。

一种汽机房中行车行走工字形梁的组装焊接方法，其特征在于以下步骤：

第一步、用钢板现场加工抗变形卡具板，在抗变形卡具板的上顶面上，加工出倒T字形凹槽，使倒T字形凹槽的高度等于下翼缘板的厚度，在倒T字形凹槽的槽底面上分别加工出左定位楔形块嵌入凹槽、中间定位楔形块嵌入凹槽和右定位楔形块嵌入凹槽；制作楔形形状的左定位楔形块、中间定位楔形块和右定位楔形块；

第二步、将腹板、下翼缘板和上翼缘板点焊连接成工字形梁；