[实用新型]一种适用于小吨位吊装的轻型装配式桥墩

说明书

本实用新型公开了一种适用于小吨位吊装的轻型装配式桥墩，包括由下至上依次连接的预应力混凝土管桩、预制钢筋混凝土承台、空心桥墩墩柱以及预制盖梁；其中，预制盖梁的纵向截面高度由预制盖梁的端部向中间逐渐增加，预制盖梁的顶部两侧均沿宽度方向分别伸出有翼板，翼板的底面的中部位置设有支撑肋；空心桥墩墩柱与预制盖梁通过灌浆套筒连接；空心桥墩墩柱与预制钢筋混凝土承台通过后浇混凝土连接；预应力混凝土管桩与预制钢筋混凝土承台通过灌浆连接。本实用新型通过对预制盖梁的结构加以改进和采用空心桥墩墩柱，解决了现有装配式桥墩吊装重量大、对野外施工的施工条件适应性差的问题。

技术领域

本实用新型涉装配式桥梁技术领域，尤其涉及一种适用于小吨位吊装的轻型装配式桥墩。

背景技术

上世纪以来，我国公路、普通铁路及高速铁路行业均颁布了一系列装配式上部结构通用图，结构型式囊括了T梁、小箱梁、整孔箱梁、组合梁等，大幅提升了我国桥梁建设的质量和步伐。目前提升我国桥梁结构装配化率的关键在于发展桥梁下部结构的装配化。

我国在桥梁下部结构的预制装配化中进行了一系列探索，取得了一定成果。典型的代表为等效现浇类型，即参照常规现浇施工桥墩尺寸，通过适当的构件拆分和连接接头实现装配式桥墩的预制吊装施工，大部分钢筋绑扎及混凝土施工工作均在工厂内完成，环保效果良好，等效现浇装配式桥墩的桥墩墩柱和盖梁的构造尺寸与常规现浇施工桥墩尺寸相当，适用于道路条件较好的城区桥梁建设，但是对于野外施工环境，等效现浇型装配式桥墩的吊装重量大，运输极其不便，其对野外施工的施工条件适应性差。

鉴于此，有必要提出一种适用于小吨位吊装的轻型装配式桥墩以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种适用于小吨位吊装的轻型装配式桥墩，旨在解决现有装配式桥墩吊装重量大、对野外施工的施工条件适应性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种适用于小吨位吊装的轻型装配式桥墩，包括由下至上依次连接的预应力混凝土管桩、预制钢筋混凝土承台、空心桥墩墩柱以及预制盖梁；

其中，所述预制盖梁的纵向截面高度由所述预制盖梁的端部向中间逐渐增加，所述预制盖梁的底面的中部开设有第一预留孔，所述第一预留孔的内部设置有灌浆套筒，所述预制盖梁的顶部两侧均沿宽度方向分别伸出有翼板，所述翼板的底面的中部位置设有支撑肋；所述预制钢筋混凝土承台的顶部开设有预留槽，所述预制钢筋混凝土承台的底部开设有多个第二预留孔；所述空心桥墩墩柱与所述预制盖梁通过所述灌浆套筒连接；所述空心桥墩墩柱的底部伸入所述预留槽，且所述空心桥墩墩柱与所述预制钢筋混凝土承台通过后浇混凝土连接；所述预应力混凝土管桩伸入所述第二预留孔，且所述预应力混凝土管桩与所述预制钢筋混凝土承台通过灌浆连接。

优选地，所述预制盖梁的顶部的两端分别横向设置有梁体限位块，所述预制盖梁和所述梁体限位块的顶部均设置有预制梁支座，所述预制梁支座的顶面在同一水平面上。

优选地，所述空心桥墩墩柱的底部与所述预制钢筋混凝土承台的连接段还设有剪力槽。

优选地，所述空心桥墩墩柱的靠近所述预制盖梁的位置设置有钢抱箍。

优选地，所述空心桥墩墩柱的混凝土强度为C70～C80。

优选地，所述预制钢筋混凝土承台连接的所述预应力混凝土管桩的数量为2～9根。

优选地，所述预制盖梁的端部还凸伸有连接钢筋。

优选地，所述预制盖梁的纵向截面高度为80～140cm，所述预制盖梁的顶面的宽度为180～200cm，所述翼板的宽度为25～45cm。

与现有技术相比，本实用新型所提供的适用于小吨位吊装的轻型装配式桥墩具有如下的有益效果：