[实用新型]T型畅通公路

说明书

本实用新型公开了一种T型畅通公路，包括横线桥、垂线桥、U型桥、调头道以及人行道，所述人行道设置于地面，人行道所处的地面上架设有横线桥和垂线桥，所述横线桥和垂线桥相联结并形成一个“T”形，所述横线桥的两端联结于人行道所在的地面，垂线桥的另一端联结于人行道所在的地面，横线桥上以垂线桥为对称参考物对称架设有U型桥，两个U型桥在横线桥上的出入口相对，所述横线桥下方的地面以垂线桥为对称参考物对称设置有调头道，所述垂线桥下方的地面也设置有调头道。本实用新型能够解决现有T型路段车与车交叉通行的问题。

技术领域

本实用新型一种T型畅通公路，属于市政设施技术领域。

背景技术

目前大多数T型路段依靠红绿灯或采取单向限制来解决车与车和人与车的交叉通行问题，然而依靠这种方式达到的效果并不理想，这些路段机动车、非机动车和行人走走停停、停停走走的问题始终不能得到解决，既耽误时间，又浪费能源，还常常会出现人车抢道现象，容易引发交通事故。

针对以上问题，目前主要采用天桥或下穿隧道的方式来解决人与车的交叉通行问题，但是无法解决车与车的交叉通行问题，在通行高峰时间段同样会出现交通拥堵的情况，而且行人横穿马路的情况也时有发生，无法从根本解决问题。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种T型畅通公路，以解决现有T型路段车与车交叉通行的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

第一方面，一种T型畅通公路，包括横线桥、垂线桥、U型桥、调头道以及人行道，所述人行道设置于地面，人行道所处的地面上架设有横线桥和垂线桥，所述横线桥和垂线桥相联结并形成一个“T”形，所述横线桥的两端联结于人行道所在的地面，垂线桥的另一端联结于人行道所在的地面，横线桥上以垂线桥为对称参考物对称架设有U型桥，两个U型桥在横线桥上的出入口相对，所述横线桥下方的地面以垂线桥为对称参考物对称设置有调头道，所述垂线桥下方的地面也设置有调头道。

优选地，所述U型桥的出入口在横线桥上左右对称布置。

优选地，所述调头道的出入口在横线桥两侧的地面左右对称，所述调头道的出入口在垂线桥两侧的地面左右对称。

第二方面，一种T型畅通公路，将横线桥替换为横向隧道，将垂线桥替换为纵向隧道，将U型桥替换为U型隧道，所述横向隧道与纵向隧道均处于人行道所在的地面之下，所述横向隧道上方的地面以纵向隧道为对称参考物对称设置有调头道，所述纵向隧道上方的地面也设置有调头道。

优选地，所述U型隧道的出入口在横向隧道内左右对称布置。

优选地，所述调头道的出入口在横向隧道两侧的地面左右对称，所述调头道的出入口在纵向隧道两侧的地面左右对称。

本实用新型至少具有如下优点：

1.本实用新型涉及的一种T型畅通公路，在机动车、非机动车和行人行至T型路口，完全人车分流，机动车的直行、调头、左右转向，都各行其道，无需停顿，无障通行，能极大缓解T型路口的拥堵；通行能力会大大提高，交通压力会大大降低；除机动车左转需设红绿灯外，其余全部都无需安装红绿灯，完美解决了车与车交叉通行的问题；

2.本设计非常适于无人驾驶车辆通行和智慧公路建设，既适于新建也适于改建，且占地少、易实现、实施成本低，有很高的实用价值；

3.本实用新型涉及的一种T型畅通公路，机动车、非机动车和行人各行其道，互不干扰，大大降低交通事故的发生率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。