[实用新型]一种用于机场航站楼的拼接式LED显示屏箱体

说明书

本实用新型涉及一种用于机场航站楼的拼接式LED显示屏箱体，包括箱体本体和限位片，所述的箱体本体为压铸铝箱体结构，所述箱体本体的正面开口处设有吸附边框，所述箱体本体的上下两侧的侧边上均设有多个散热孔，所述箱体本体的左右两侧的侧边上均设有多个走线孔。本实用新型在箱体本体的上侧和下侧设有散热孔，显示屏拼接后通过散热孔与航站楼的散热系统连接对显示屏进行散热，从而简化箱体内部结构，提升散热效率，减少显示屏因温度过高引起的故障率。

技术领域

本实用新型属于民航科技设备技术领域，具体涉及一种用于机场航站楼的拼接式LED显示屏箱体。

背景技术

机场航站楼管理中心是机场航站区运行的区域管理者，是航站区内日常运营，安全生产和服务保障的核心机构，是整个航站楼现场运行的指挥中心，航站楼管理中心内部的显示屏系统承载着机场运营的各种数据的显示功能，包括机场运行气象雷达、场监雷达、机场安防监控系统、航站区登机口分配及航班信息等图像的投影显示，为工作人员提供了运行指挥调度的协调能力，为全面监测、运营分析、协调控制和全景展示等核心业务提供良好的环境设施和运行条件。随着LED显示屏技术快速发展，其点间距越来越小，为了解决高密度LED显示屏间带来的散热问题，减少对其色彩均匀性和显示屏寿命的影响，LED显示屏箱体除了具有较好拼接精密性外，还需要较好的散热结构设计，目前的LED显示屏箱体为了适应大部分LED厂家的显示屏模块，所以在设计上独有的一些超薄、结构强度加强、散热倒流、干扰隔离等设计均无法实现。并且由于需要快速生产，所以需要减少诸如精密铣削等工艺，导致精度比较差，且背部无任何散热倒流设计，后盖还有可能是塑料材质，传统的外部走线导致线缆暴露在外部，严重影响显示屏的散热，且具有较高的消防安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种用于机场航站楼的拼接式LED显示屏箱体。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

一种用于机场航站楼的拼接式LED显示屏箱体，包括箱体本体和限位片，所述的箱体本体为压铸铝箱体结构，所述箱体本体的正面开口处设有吸附边框，所述箱体本体的上下两侧的侧边上均设有多个散热孔，所述箱体本体的左右两侧的侧边上均设有多个走线孔；所述箱体本体背部的左侧和上侧均设有向外突出的连接件，所述箱体本体背部的右侧和下侧均设有与连接件的突出部相吻合的拼接槽，所述的连接件的突出部和拼接槽内均设有相匹配的拼接孔，所述箱体本体的四个角上均设有结构相同的限位槽，所述的限位槽内和限位片上均设有相匹配的限位孔；所述的箱体本体的背部还设有箱体后盖，所述的箱体后盖上设有多个安装孔。

所述的箱体后盖上设有流线型散热纹。

所述的限位片设置于箱体本体拼接时相邻的箱体本体组成的限位槽内。

所述的箱体后盖为一体成型压铸铝材料。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、本实用新型在箱体本体的上侧和下侧设有散热孔，显示屏拼接后通过散热孔与航站楼的散热系统连接对显示屏进行散热，从而简化箱体内部结构，提升散热效率，减少显示屏因温度过高引起的故障率；2、本实用新型的走线孔使显示屏通过内部走线，提高显示屏的整体流畅度和整洁度，进一步提高了显示屏的散热效果，并且能减小线缆暴露在外部带来的消防安全隐患；3、本实用新型的箱体本体和箱体后盖均采用压铸铝材料制成，提高了箱体的拼接精度和结构强度，可以最大程度的保证无论怎样拼接都可以保证图像不变形，提高了显示屏投影显示的精密性；4、本实用新型通过限位片和限位槽调整显示屏拼接时的平整度，进一步提高了显示屏的拼接精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型拼接后的结构示意图；

图3为本实用新型A处放大图；