[实用新型]一种货场箱号智能识别系统有效
| 申请号: | 202121716351.4 | 申请日: | 2021-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN215268491U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 黎涛 | 申请(专利权)人: | 重庆圣迪科技有限公司 |
| 主分类号: | H04N5/247 | 分类号: | H04N5/247;G06K9/20;G07C9/20 |
| 代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 程宇 |
| 地址: | 400050 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 货场 智能 识别 系统 | ||
本实用新型涉及货场信息识别的技术领域,特别是涉及一种货场箱号智能识别系统,包括左侧立柱与右侧立柱,左侧立柱与右侧立柱之间固接有横梁:横梁上安装有前置摄像机与后置摄像机,左侧立柱上安装有左侧安装架,左侧安装架上安装有左侧摄像机,左侧安装架的底端安装有设备箱,左侧立柱上设有传感器接收端。本实用新型通过设置前置摄像机、后置摄像机、左侧摄像机以及右侧摄像头的设置,可多角度的对车辆集装箱箱号进行信息采集,避免紧随的车辆识别不出,实用性高;通过在左侧立柱上设有传感器接收端,右侧立柱上设有传感器发射端,可对识别的箱号进行输出,且通过设备箱的设置,可快速的将信息进行传输,实用性高。
技术领域
本实用新型涉及货场信息识别的技术领域,特别是涉及一种货场箱号智能识别系统。
背景技术
铁路货场作为超大型物流中心,集货物仓储、运输服务及管理职能于一身,是区域性的物资集散基地,其货物运输车辆往来频繁。而为提升效率,降低运行成本,实行运输车辆的全过程、智能化管理势在必行。
然而现有车辆在通过货场时,对于那种紧随的车辆,无法有效拍摄车辆的集装箱箱号,存在一定的局限性,且现有的货场箱号识别系统对集装箱箱号的识别输出较慢,导致车辆无法正常通行,存在一定的局限性。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供的一种货场箱号智能识别系统,可快速的对集装箱箱号进行识别输出,可多角度的对车辆集装箱箱号进行采集,实用性高。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出以下技术方案:
一种货场箱号智能识别系统,包括左侧立柱与右侧立柱,所述左侧立柱与右侧立柱之间固接有横梁,所述横梁上安装有前置摄像机与后置摄像机,所述左侧立柱上安装有左侧安装架,所述左侧安装架上安装有左侧摄像机,所述左侧安装架的底端安装有设备箱,所述左侧立柱上设有传感器接收端;所述右侧立柱上安装有右侧安装架,所述右侧安装架上安装有右侧摄像头,所述右侧立柱上设有传感器发射端,所述传感器发射端与传感器接收端配合设置;所述右侧立柱的后方设置有车道控制柜,所述车道控制柜的后方设置有智能道闸。
进一步的,所述传感器接收端包括第一传感器接收端与第二传感器接收端,所述第一传感器接收端与第二传感器接收端均固定安装在所述左侧安装架上,所述传感器发射端包括第一传感器发射端与第二传感器发射端,所述第一传感器发射端与第二传感器发射端均固定安装在所述右侧安装架上,且所述第一传感器接收端与所述第一传感器发射端配合设置,所述第二传感器接收端与第二传感器发射端配合设置。
进一步的,所述设备箱中安装有交换机,交换机与所述前置摄像机、后置摄像机、左侧摄像机以及右侧摄像头配合设置,所述交换机与所述传感器接收端配合设置。
进一步的,所述传感器发射端与所述车道控制柜电连接,所述车道控制柜与所述智能道闸电连接。
进一步的,所述车道控制柜与所述右侧立柱的间距在2-4米,所述车道控制柜与所述智能道闸的间距在4-8米。
进一步的,所述智能道闸上转动安装有栏杆。
进一步的,所述横梁上还安装有前置采光灯与后置采光灯,所述前置采光灯与所述前置摄像机配合设置,所述后置采光灯与所述后置摄像机配合设置;所述左侧安装架上安装有左侧采光灯,所述左侧采光灯与所述左侧摄像机配合设置;所述右侧安装架上安装有右侧采光灯,所述右侧采光灯与所述右侧摄像头配合设置。
进一步的,横梁上安装有信号指示灯,所述信号指示灯与所述智能道闸电连接。
由上述技术方案可知,本实用新型的有益效果:
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