[实用新型]一种用于施工升降机的附墙架有效
申请号: | 202121712071.6 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN214828178U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 杨小虎;骆俊先;刘小刚;雷祥;文舒;杨琪;曾义;郭毅 | 申请(专利权)人: | 中国建筑一局(集团)有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00 |
代理公司: | 成都华复知识产权代理有限公司 51298 | 代理人: | 庞启成 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 施工 升降机 附墙架 | ||
本实用新型公开了一种用于施工升降机的附墙架,包括连接于地基的辅助架,所述辅助架设于施工升降机导轨架和建筑物之间,所述辅助架的顶部位于建筑物悬突结构之下,所述辅助架通过若干个竖向间隔设置的第一附墙支架连接所述导轨架。本实用新型所述的一种用于施工升降机的附墙架,通过在建筑物悬突结构之下的空间设置所述辅助架,使得位于建筑物悬突结构之下的所述导轨架能够生根连接于所述辅助架,避免所述导轨架不能生根、或者对第一附墙支架进行较长的加长导致结构强度大幅下降的问题,该用于施工升降机的附墙架结构简单,使用方便,效果良好。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域,特别是涉及一种用于施工升降机的附墙架。
背景技术
建筑物在施工时往往用到施工升降机,随着建筑物施工过程中越来越高,施工升降机的导轨架需要接高,以便施工升降机能够运行到相应的高度,导轨架必须铅垂、稳固于基座,因而采用附墙架将导轨架连接于建筑物。现有的附墙架连接于建筑物外侧,其本身具有一定的调节能力,但是,随着建筑物外形的日新月异,越来越多建筑物底部内收较大、中部外飘较大,形成悬突结构,使得现有的附墙架难以生根连接于建筑物。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术存在的随着建筑物外形的日新月异,越来越多建筑物底部内收较大、中部外飘较大,形成悬突结构,使得现有的附墙架难以生根连接于建筑物的问题,提供一种用于施工升降机的附墙架。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种用于施工升降机的附墙架,包括连接于地基的辅助架,所述辅助架设于施工升降机导轨架和建筑物之间,所述辅助架的顶部位于建筑物悬突结构之下,所述辅助架通过若干个竖向间隔设置的第一附墙支架连接所述导轨架。
采用本实用新型所述的一种用于施工升降机的附墙架,通过在建筑物悬突结构之下的空间设置所述辅助架,使得位于建筑物悬突结构之下的所述导轨架能够生根连接于所述辅助架,避免所述导轨架不能生根、或者对第一附墙支架进行较长的加长导致结构强度大幅下降的问题,该用于施工升降机的附墙架结构简单,使用方便,效果良好。
优选地,所述第一附墙支架包括第一前支撑管和第一后支撑管,所述第一前支撑管通过卡具可拆卸连接于所述第一后支撑管,所述第一前支撑管用于可拆卸连接所述导轨架,所述第一后支撑管用于可拆卸连接所述辅助架。
采用这种结构设置,所述第一前支撑管和所述第一后支撑管之间能够调节一定的位置后再进行连接,使得所述第一附墙支架整体具有一定的长度调节能力,满足所述导轨架和所述辅助架的连接需求。
进一步优选地,所述第一前支撑管包括两根,所述第一后支撑管也包括两根,所述第一后支撑管的宽度大于所述第一前支撑管,所述第一前支撑管通过第一梯形架连接于所述第一后支撑管。
进一步优选地,所述辅助架上设有附墙连接管,所述第一后支撑管通过卡具可拆卸连接于所述附墙连接管。
进一步优选地,位于所述辅助架最上面的所述第一附墙支架通过第一加长架可拆卸连接于建筑物外侧。
进一步优选地,在所述第一附墙支架之上,所述导轨架通过若干个竖向间隔设置的第二附墙支架连接于建筑物悬突结构外侧。
进一步优选地,所述第二附墙支架包括第二前支撑管和第二后支撑管,所述第二前支撑管通过卡具可拆卸连接于所述第二后支撑管,所述第二前支撑管用于可拆卸连接所述导轨架,所述第二后支撑管用于可拆卸连接建筑物外侧。
采用这种结构设置,所述第二前支撑管和所述第二后支撑管之间能够调节一定的位置后再进行连接,使得所述第二附墙支架整体具有一定的长度调节能力,满足所述导轨架和建筑物的连接需求,同时所述第二附墙支架能够满足所述导轨架与建筑物悬突结构之间具有一定距离的情况。
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