[实用新型]一种水电工程公路隧道管棚钻进驱动防护机构有效
申请号: | 202121710383.3 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN215332668U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 柳兵;贺华雄;赵永鹏;成毅峰;周瑞红;尉阳阳;刘白云;詹强洲;尹和军;张杰;张飞;李登峰;李林强 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第四工程局有限公司 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B7/04;E21B12/00;E21D19/06 |
代理公司: | 成都启慧金舟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51299 | 代理人: | 文成 |
地址: | 810007 青海*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水电工程 公路 隧道 钻进 驱动 防护 机构 | ||
1.一种水电工程公路隧道管棚钻进驱动防护机构,其特征在于,包括:
主体组件(1),所述主体组件(1)包括机体(101)、机壳(102)、支撑板(103)、支撑柱(104)和固定板(105);
防护组件(2),所述防护组件(2)包括箱体(201)、涂塑网片(202)、第一轴杆(203)、簧片(204)、第二轴杆(205)、固定块(206)、螺纹套管(207)和螺纹杆(208);
所述机体(101)的上表面安装有机壳(102),所述机壳(102)的上表面通过螺栓对称螺纹连接有两个支撑板(103),两个所述支撑板(103)的上方对称设有两个固定板(105),一个所述固定板(105)的一侧焊接有箱体(201),另一个所述固定板(105)的上方设有第一轴杆(203),所述箱体(201)的内侧壁中部焊接有第二轴杆(205),所述第二轴杆(205)的外侧壁焊接有簧片(204),所述簧片(204)远离第二轴杆(205)的一端焊接有涂塑网片(202),所述涂塑网片(202)远离簧片(204)的一端贯穿箱体(201)的内侧壁且焊接于第一轴杆(203)的外侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种水电工程公路隧道管棚钻进驱动防护机构,其特征在于:两个所述固定板(105)相邻的一侧均对称焊接有两个螺纹套管(207),两个所述螺纹套管(207)的内侧壁均螺纹连接有螺纹杆(208),所述螺纹杆(208)的一端贯穿螺纹套管(207)的内侧壁且焊接于固定块(206)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种水电工程公路隧道管棚钻进驱动防护机构,其特征在于:两个所述螺纹套管(207)的内侧壁均滑动连接有导向板(48),所述螺纹杆(208)远离固定块(206)的一端焊接于导向板(48)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种水电工程公路隧道管棚钻进驱动防护机构,其特征在于:所述箱体(201)的一侧焊接有第三轴杆(41),所述第三轴杆(41)的外侧壁转动连接有圆形套管(42)。
5.根据权利要求1所述的一种水电工程公路隧道管棚钻进驱动防护机构,其特征在于:两个所述支撑板(103)的上表面均匀焊接有第一挡板(43),所述第一挡板(43)的一侧通过转轴铰接有支撑柱(104),所述支撑柱(104)的顶部通过转轴铰接有第二挡板(44),所述第二挡板(44)的上表面焊接于固定板(105)的下表面。
6.根据权利要求1所述的一种水电工程公路隧道管棚钻进驱动防护机构,其特征在于:两个所述支撑板(103)的上表面中部均焊接有第一支撑杆(45),所述第一支撑杆(45)的顶部焊接于第二支撑杆(46)的外侧壁底部。
7.根据权利要求6所述的一种水电工程公路隧道管棚钻进驱动防护机构,其特征在于:所述第二支撑杆(46)的两端对称焊接有两个套环(47),两个所述套环(47)的内侧壁均转动连接于固定块(206)的外侧壁。
8.根据权利要求1所述的一种水电工程公路隧道管棚钻进驱动防护机构,其特征在于:所述固定板(105)的上表面对称焊接有两个第三挡板(49),所述第一轴杆(203)的两端分别焊接于两个所述第三挡板(49)相邻的一侧。
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