[实用新型]一种场道混凝土嵌缝器

说明书

本实用新型涉及一种场道混凝土嵌缝器，属于机场施工设备技术领域，包括工作车架，所述工作车架的底部靠近四角边缘处均固定安装有车轮。本实用新型，设置能够清理混凝土缝隙内壁的第二打磨轮和第一打磨轮，使得缝隙内壁的石渣和不规则混凝土能够打磨平整，使得嵌缝胶筒排出的嵌缝胶不会混合杂质，提高防涨缩效果，提高场道的整体质量，将设备中的第二打磨轮、第一打磨轮等打磨装置和铲料架放置在可升降的安置板上，使得第二打磨轮快要到达缝隙尽头位置时，丁字滑轮架由缝隙中滑出至地面，从而带动触发杆接触检测块控制起重设备升起安置板，防止第二打磨轮和第一打磨轮伤害成型混凝土。

技术领域

本实用新型涉及机场场道施工设备技术领域，特别是涉及一种场道混凝土嵌缝器。

背景技术

飞机场道面是指在天然土基和基层顶面用筑路材料铺筑的一层或多层的人工结构物,是供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道，如跑道、滑行道、客机坪、维修坪、货机坪、停机坪等，嵌缝是指把东西填镶在空隙里。嵌缝胶泥是嵌筋抗震加固技术的一种支撑材料。修建高速公路、高架、机场停机坪及跑道、桥面的伸缩缝、地下隧道、水库堤坝等接缝必须要用嵌缝胶镶嵌，达到缝隙内收缩膨胀过程中一直保持缝隙内饱满，在机场场道混凝土施工中，嵌缝的质量直接影响到后续灌缝的质量，从而对道面混凝土使用的持久性造成影响，故嵌缝是机场场道混凝土施工的重要环节。

现有的场道混凝土嵌缝器在进行嵌缝作业时，混凝土缝隙处会存有不规则石渣或者其余杂物，若不及时处理则会与嵌缝胶混合在一起，影响缝隙胶的饱和度，难以保障在混凝土收缩膨胀过程中一直保持缝隙内的饱满，容易造成开裂影响工程质量。

实用新型内容

本实用新型提供了一种场道混凝土嵌缝器，解决了现有技术中飞机场道混凝土缝隙内存有残渣影响嵌缝质量的问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种场道混凝土嵌缝器，包括工作车架，所述工作车架的底部靠近四角边缘处均固定安装有车轮，所述工作车架的底部靠近左侧边缘处贯穿连接有嵌缝胶筒，所述工作车架的底部中间位置滑动连接有安置板，所述安置板的顶部固定连接有起重设备，所述安置板的底部靠近左侧边缘处贯穿连接有储杂箱，所述安置板的底部靠近储杂箱的右侧位置固定安装有铲料架，所述铲料架的内壁正表面靠近右侧位置固定安装有扫尘轮，所述安置板的内壁底部中间位置固定安装有驱动电机，所述驱动电机的外壁固定安装有电机支架，所述驱动电机的底部固定连接有第一打磨轮，所述工作车架的内壁底部靠近驱动电机的右侧固定安装有驱动轮，所述驱动轮的底部啮合连接有传动轮，所述传动轮的两侧中间位置通过钢管固定连接有第二打磨轮。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述工作车架的底部靠近右侧边缘处固定连接有检测块，所述检测块的底部靠近四角边缘处均固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的底部固定安装有丁字滑轮架，所述丁字滑轮架的底部滑轮宽度与混凝土缝隙相适配，所述丁字滑轮架的顶部中间位置固定安装有触发杆，且检测块的底部中间位置设置有与触发杆相适配的接触块。

进一步，所述检测块的底部与触发杆顶部的间隔距离与混凝土缝隙深度一致，且检测块控制起重设备升降。

进一步，所述驱动轮的正表面中间位置固定连接有转动电机，所述转动电机与工作车架的内壁固定连接。

进一步，所述安置板的底部开设有与驱动轮相适配的弧形孔。

进一步，所述安置板的底部靠近储杂箱的位置开设有通过孔，且储杂箱的外壁靠近中间位置固定安装有大于通过孔的卡条。

进一步，所述工作车架的内壁底部靠近左侧边缘处固定安装有与嵌缝胶筒相适配的卡块。

进一步，所述铲料架的宽度与混凝土缝隙宽度一致，且储杂箱的右侧开设有与铲料架相适配的通料桶，且铲料架与储杂箱连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种，具有以下优点：