[实用新型]轨道车的驱动系统

说明书

本实用新型公开了轨道车的驱动系统，在间隔排布的一组车架（2）上呈井字状安装两根工字行走梁（1），构成轨道车；在工字行走梁（1）上安装驱动系统（3），所述驱动系统（3）包括底板（4）、立板（5）、铰链（6）、从动轮（7）、驱动轮（8）、电机（9）、减速机（10），底板（4）两侧分别通过铰链（6）安装一个立板（5）构成框架，底板（4）上安装电机（9）和减速机（10），减速机（10）输出轴上安装驱动轮（8），安装在立板（5）上从动轮（7）吊挂在工字行走梁（1）的轨道内，驱动轮（8）通过压缩弹簧（11）压合工字行走梁（1）底面用于驱动轨道车行走。本实用新型机构简单，成本低廉，运行稳定，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及驱动系统，具体涉及一种轨道车的驱动系统。

背景技术

目前，建筑工业化已经在国内建筑行业成为主流，在从混凝土搅拌站运送混凝土至构件工厂的过程中，为达到连续工作的目的，通常采用轨道运输来解决。一套驱动系统如何实现轨道运输灵活多变的需求，并且满足不同应用环境轨道运输需要，是我们的研究方向。鉴于上述问题，如何优化结构是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是：设计一种轨道车的驱动系统，优化结构，降低制造成本，提高可靠性。

本实用新型的技术解决方案是：在间隔排布的一组车架上呈井字状安装两根工字行走梁，构成轨道车；其特征是：在工字行走梁上安装驱动系统，所述的驱动系统包括底板、立板、铰链、从动轮、驱动轮、电机、减速机，底板的两侧分别通过铰链安装一个立板构成框架，底板上安装电机和减速机，减速机的输出轴上安装驱动轮，立板上安装从动轮，从动轮吊挂在工字行走梁的轨道内，驱动轮通过压缩弹簧压合在工字行走梁的底面形成摩擦力用于驱动轨道车行走。

更进一步的是，立板上安装限位轮，限位轮贴近工字行走梁的轨道外防止跑偏脱轨。

更进一步的是，驱动机构根据需要安装在不同位置。

更进一步的是，根据需要在一台轨道车上安装多个驱动机构。

更进一步的是，多车组合连接，多车同步运输。

本实用新型的优点是：

1、结构简单，运行稳定，实现直线及曲线输送，应用范围广泛。

2、通过增加驱动系统，满足不同运力的需要，便于连续生产，提高生产效率。

3、多车组合连接，多车同步运输。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2 图1的左视示意图；

图3 图1的俯视示意图；

图4为图1的立板上安装构件示意图；

图5为图4的左视示意图；

图6为图1的底板上安装构件示意图；

图中：1工字行走梁，2车架，3驱动系统，4底板，5立板，6铰链，7从动轮，8驱动轮，9电机，10减速机，11压缩弹簧，12限位轮。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术解决方案，附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并不构成对本实用新型的不当限定。