[实用新型]角度调节装置、天窗及作业机械

说明书

本实用新型提供一种角度调节装置、天窗及作业机械，其中，角度调节装置包括第一构件、第二构件、支撑件和锁止组件，所述第一构件和所述第二构件可相对转动地相连接，所述支撑件的第一端与所述第一构件转动连接，第二端能够沿所述第二构件滑动，在所述支撑件的第二端的多个滑动位置处，所述锁止组件能够在锁止状态和解锁状态之间切换，在所述锁止状态下，所述锁止组件能够限制所述支撑件第二端的滑动，在所述解锁状态下，所述支撑件的第二端能够沿所述第二构件滑动。将本实用新型中的角度调节装置设置在天窗玻璃与顶棚之间，在调节天窗的开启角度时，可以避免天窗对驾驶室空间的占用。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种角度调节装置、天窗及作业机械。

背景技术

为了保持驾驶室空气清新，促进室内自然空气流通，提高乘坐舒适性，天窗在卡车上的应用越来越多。鉴于工程机械的作业环境和工况比较复杂，一般在工程机械上配置手动式天窗。在手动外掀式天窗中，天窗仅具有打开和关闭两个位置状态，天窗的打开角度固定，无法调节，使用不便。

为使天窗的打开角度可以调节，现有技术中采用气弹簧12等实现天窗的开启动作，并在天窗16的开启拉手13上集成滑槽14，滑槽14上设置有不同的限位槽15，顶盖17上设置有可以卡接于限位槽上的转动销，天窗16、顶盖17和开启拉手13构成一边边长可以变化的三角形，如图1和图2所示。通过拉动开启拉手13带动滑槽14相对于转动销移动，可以改变开启拉手13所在边的边长，从而改变天窗16与顶盖17之间的夹角。但在向下拉动开启拉手13时，开启拉手13远离天窗16的一端会逐渐伸入驾驶室内部，导致天窗16在半开启或关闭状态时，较多的驾驶室空间被开启拉手13占用。且天窗16的最大开启角度受滑槽14和开启拉手13的长度的限制，天窗16的最大开启角度越大，在天窗16处于关闭状态时，开启拉手13占用驾驶室的空间则越大。

因此，如何解决现有技术中的手动外掀式天窗在处于半开启或关闭状态时会占用较多驾驶室空间的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种角度调节装置、天窗及作业机械，用以解决现有技术中的手动外掀式天窗在处于半开启或关闭状态时会占用较多驾驶室空间的缺陷，实现减少对驾驶室空间的占用的效果。

本实用新型提供一种角度调节装置，包括第一构件、第二构件、支撑件和锁止组件，

所述第一构件和所述第二构件可相对转动地相连接，所述支撑件的第一端与所述第一构件转动连接，第二端能够沿所述第二构件滑动，

在所述支撑件的第二端的多个滑动位置处，所述锁止组件能够在锁止状态和解锁状态之间切换，在所述锁止状态下，所述锁止组件能够限制所述支撑件第二端的滑动，在所述解锁状态下，所述支撑件的第二端能够沿所述第二构件滑动。

根据本实用新型提供的一种角度调节装置，所述锁止组件包括滑动件和卡接结构，所述滑动件与所述支撑件的第二端转动连接，所述卡接结构设置在所述滑动件与所述第二构件之间。

根据本实用新型提供的一种角度调节装置，所述卡接结构包括卡接件和多个能够与所述卡接件卡接的限位槽，多个所述限位槽沿所述滑动件的滑动方向分布，所述卡接件和所述限位槽中的一者设置在所述滑动件上，另一者设置在所述第二构件上。

根据本实用新型提供的一种角度调节装置，所述卡接件为弹性件，所述卡接件能够在第一状态与第二状态之间切换，在所述第一状态下，所述卡接件的端部抵紧于所述限位槽的侧壁，在所述第二状态下，所述卡接件的端部与所述限位槽脱离卡接且所述卡接件在自身弹力作用下具有使所述卡接件的端部向所述限位槽内部移动的趋势。

根据本实用新型提供的一种角度调节装置，所述卡接件设置有两个，两个所述卡接件沿所述滑动件的滑动方向分布，所述卡接件倾斜设置且两个所述卡接件设置为相互对称。