[实用新型]一种液压缸缸体打孔装置

说明书

本实用新型提供一种液压缸缸体打孔装置，包括导轨以及设置在所述导轨上的滑动底座，所述滑动底座连接有驱动机构，所述驱动机构驱动所述滑动底座沿所述导轨移动。所述滑动底座上竖直设置有两根支撑杆，两所述支撑杆顶部固接有气缸安装板；还包括升降座，所述升降座上设置有套接在两所述支撑杆上的滑套，其底部固接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定安装有钻头；所述气缸安装板上设置有升降气缸，所述升降气缸的活塞杆贯穿所述气缸安装板并与所述升降座上端固接；还包括设置于所述导轨一侧的两夹紧装置，两所述夹紧装置夹紧缸体两端，且所述缸体位于所述钻头正下方。本实用新型可以提高在缸体表面打孔的位置精度，提高缸体加工质量。

技术领域

本实用新型涉及液压缸的制造与加工，具体涉及一种液压缸缸体打孔装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。

缸体是液压缸中最大的单独式部件，它基本上是一个金属体，为了达到润滑和冷却的目的，缸体上既设有汽缸燃烧室又设有润滑油道和冷却水道。而且，缸体的侧面还安装有机油滤清器和机油冷却器、水泵以及其他辅助部件，缸体在生产过程中需要进行打孔。

但是，现有技术中，在对缸体进行打孔时，不方便对缸体进行固定，导致在打孔时，缸体容易出现位移，导致钻孔精度低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种液压缸缸体打孔装置，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种液压缸缸体打孔装置，包括导轨以及设置在所述导轨上的滑动底座，所述滑动底座连接有驱动机构，所述驱动机构驱动所述滑动底座沿所述导轨移动。所述滑动底座上竖直设置有两根支撑杆，两所述支撑杆顶部固接有气缸安装板；还包括升降座，所述升降座上设置有套接在两所述支撑杆上的滑套，其底部固接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定安装有钻头；所述气缸安装板上设置有升降气缸，所述升降气缸的活塞杆贯穿所述气缸安装板并与所述升降座上端固接；还包括设置于所述导轨一侧的两夹紧装置，两所述夹紧装置夹紧缸体两端，且所述缸体位于所述钻头正下方。

作为本实用新型的优选设置，所述驱动机构包括平行所述导轨设置的丝杆，所述丝杆一端固接有步进电机；所述丝杆上连接有螺纹套，所述螺纹套焊接固定于所述滑动底座上。

作为本实用新型的优选设置，两所述支撑杆上均套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与所述滑套以及所述滑动底座固定连接。

作为本实用新型的优选设置，所述夹紧装置包括V型的承载座，所述承载座两侧设置有连接座，在所述连接座上端开设有螺纹孔；还包括竖直的连接管，所述连接管底部设置有与所述螺纹孔适配的外螺纹，且其内壁设置有内螺纹；所述连接管顶部支撑有顶板；所述顶板上设置有与所述连接管同轴的通孔；所述通孔内插入有紧固螺栓，所述紧固螺栓外螺纹与所述连接管内螺纹配合连接；所述顶板中部设置有螺纹座，所述螺纹座贯穿所述顶板上下端面，所述螺纹座内螺纹连接有螺杆，所述螺杆上端设置有转动把手，其下端活动连接有压紧组件。

作为本实用新型的优选设置，所述压紧组件包括弧形压紧块，所述弧形压紧块上端设置有与所述螺杆底端对应的接触部；所述顶板上贯穿设置有两导杆，两所述导杆上端均设置有限位块，下端与所述弧形压紧块固接；所述限位块与所述顶板上端面之间固定有复位弹簧；所述复位弹簧套接于所述导杆上。

作为本实用新型的优选设置，所述弧形压紧块包括弧形的基板，以及覆盖于所述基板下端面的橡胶层。

作为本实用新型的优选设置，所述承载座内侧覆盖有橡胶层。

本实用新型的有益效果为：