[实用新型]一种寒区SBm级防阻雪组合式开口护栏

说明书

本实用新型属于护栏技术领域，具体涉及一种寒区SBm级防阻雪组合式开口护栏，包括安装架、防撞壳装置、立柱以及缓冲系统，所述防撞壳装置安装在安装架上，所述立柱和缓冲系统连接，所述缓冲系统设有缓冲板、缓冲辊、缓冲弹簧，所述缓冲板和缓冲辊连接，所述缓冲辊和立柱连接，所述缓冲弹簧套在缓冲辊上；所述安装架包括安装底座、安装支柱、横梁，所述安装支柱对称安装在安装底座上，所述横梁安装在安装支柱上，本实用新型用以解决现有传统开口护栏没有消能作用，仅作为拦截装置；且在汽车与护栏撞击容易发生绊阻现象；车辆轮胎容易直接碰撞到立柱，车辆很容易绊阻，停止前行，使护栏失去防护能力，构成了严重的安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型属于护栏技术领域，具体涉及一种寒区SBm级防阻雪组合式开口护栏。

背景技术

高等级公路、高速公路和桥梁上需要设置能防止车辆冲出道路外或逆向行进的护栏和其他防护设施，护栏是保障道路交通安全的重要设施，在具有高纬度﹑低海拔﹑季冻区的特点地区的公路也同样需要设置护栏，适应其独特的地理环境，要具有普通公路护栏的同时，还要防止对积雪和除雪造成阻碍。

申请号为CN202021511067.9的中国专利公开了一种便于拼接固定的防护栏，包括第一立柱、第二立柱和护栏框，所述第一立柱的底部设置有第一底盖，所述第一立柱与地面接触面贯穿有螺栓，所述第一立柱的背部上方和下方开设多个挂钩孔，所述第一立柱的背部上方和下方都设置有维修门，所述第一立柱内部的垂直面上固定有固定框，设置有挂钩和挂钩孔，通过焊接的方式在护栏框的四角固定上挂钩，在安装防护栅栏网本体的时候，将护栏框四角的的挂钩插在第一立柱和第二立柱背部开设的挂钩孔中，能够作为一个暂时的定位和固定，改变了传统通过人工托举的方式定位，结构简单安装方便，减少人力时间的耗费，同时为护栏网本体提供支撑力，提高稳定性，解决了浪费人力的问题。

然而，以上现有技术中的传统开口护栏没有消能作用，仅作为拦截装置；且在汽车与护栏撞击容易发生绊阻现象；车辆轮胎容易直接碰撞到立柱，车辆很容易绊阻，停止前行，使护栏失去防护能力，构成了严重的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种寒区SBm级防阻雪组合式开口护栏，用以解决现有传统开口护栏没有消能作用，仅作为拦截装置；且在汽车与护栏撞击容易发生绊阻现象；车辆轮胎容易直接碰撞到立柱，车辆很容易绊阻，停止前行，使护栏失去防护能力，构成了严重的安全隐患的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种寒区SBm级防阻雪组合式开口护栏，包括安装架、防撞壳装置、立柱以及缓冲系统，所述防撞壳装置安装在安装架上，所述立柱和缓冲系统连接，所述缓冲系统设有缓冲板、缓冲辊、缓冲弹簧，所述缓冲板和缓冲辊连接，所述缓冲辊和立柱连接，所述缓冲弹簧套在缓冲辊上；

所述安装架包括安装底座、安装支柱、横梁，所述安装支柱对称安装在安装底座上，所述横梁安装在安装支柱上。

在交通要到上时常发生一些交通事故，而护栏是为了减轻交通事故和防止交通事故发生的重要的保护装置，而现有的护栏往往由于没有缓冲装置的效能作用，导致一旦汽车和护栏发生碰撞，汽车和护栏都容易损坏，为此设计了一种寒区SBm级防阻雪组合式开口护栏，可以具有很好的消能作用，有效阻止汽车直接碰撞到立柱发生绊阻现象，具体来说包括安装架、防撞壳装置、立柱以及缓冲系统四部分组件，其中安装架负责将护栏安装在公路的两侧，而立柱安装在护栏的中部，将防撞壳装置作为直接和汽车接触的部件，设置为正方两个防撞壳，而且防撞壳的形状才采用弧形连续凹凸的形状增加它的强度，汽车和防撞壳装置碰撞发生形变后，防撞壳装置会立即接触到缓冲系统，在缓冲系统的作用下，碰撞时的很大部分能量被缓冲辊和缓冲弹簧吸收，达到消能的作用，最后在立柱的作用汽车被有效的制止下来。

进一步地，所述防撞壳装置包括正面防撞壳和反面防撞壳，所述正面防撞壳和反面防撞壳对称安装在安装支柱的两侧。