[实用新型]一种新能源汽车充电桩用线缆收纳机构有效
申请号: | 202121703269.8 | 申请日: | 2021-07-26 |
公开(公告)号: | CN215244419U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 杞德平 | 申请(专利权)人: | 深圳纽克赛普科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18;B65H75/44;B08B1/02 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 戴建红 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 线缆 收纳 机构 | ||
本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域,且公开了一种新能源汽车充电桩用线缆收纳机构,包括充电桩本体,所述充电桩本体的正面设置有充电枪,所述充电枪与线缆活动连接,所述充电桩本体的左侧面设置有电机板,所述电机板与电机固定连接,所述电机的输出端穿过充电桩本体的左侧面与转盘固定连接,所述转盘与固定辊固定连接,所述固定辊的外侧设置有线缆。该新能源汽车充电桩用线缆收纳机构,通过固定辊与线缆的配合,实现了对线缆的收卷,保证了线缆的摆放整齐,避免了线缆的缠绕混乱,通过清洁刷与线缆接触,对线缆的外表面进行清洁,清洁后的灰尘均收集到收集盒的内部,便于运送,提高了装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域,具体为一种新能源汽车充电桩用线缆收纳机构。
背景技术
随着人们生活水平的提高,对生存环境也更加关注,摒弃了机油类燃料,开始大量研发新能源机动车辆以代替柴油发动机,环保无污染,电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但是,现有的电动汽车用充电桩大多固定在地面或是墙面上,当需要对电动汽车充电时,会将线缆拉的很长,收卷极为不便充电时,线缆会拖在地上,使得线缆很脏,工作人员无法及时清理。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩用线缆收纳机构,解决了现有的电动汽车用充电桩大多固定在地面或是墙面上,当需要对电动汽车充电时,会将线缆拉的很长,收卷极为不便充电时,线缆会拖在地上,使得线缆很脏,工作人员无法及时清理的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车充电桩用线缆收纳机构,包括充电桩本体,所述充电桩本体的正面设置有充电枪,所述充电枪与线缆活动连接,所述充电桩本体的左侧面设置有电机板,所述电机板与电机固定连接,所述电机的输出端穿过充电桩本体的左侧面与转盘固定连接,所述转盘与固定辊固定连接,所述固定辊的外侧设置有线缆,所述固定辊的另一端与充电桩本体的右侧内壁转动连接,所述转盘上固定连接有插孔,所述插孔与第二插杆的一端插接,所述第二插杆的另一端与活动板固定连接,所述活动板与支撑轴滑动连接,所述活动板与支撑板固定连接,所述支撑板与第一移动板滑动连接,所述第一移动板的上表面设置有弹簧,所述弹簧的顶端与固定块固定连接,所述固定块与第一插杆的固定连接,所述第一插杆的一端设置有支撑块,所述第一插杆的另一端与支撑板接触,所述线缆与限位环滑动连接,所述限位环的底端与支撑杆固定连接,所述支撑杆的底端与充电桩本体的底部内壁固定连接,所述线缆与清洁刷接触,所述清洁刷与挡板固定连接,所述挡板的顶端与固定杆固定连接,所述固定杆与充电桩本体的底部内壁固定连接,所述固定杆与液压缸固定连接,所述液压缸的输出端与收集盒固定连接。
优选的,所述插孔的数量是八组,八组插孔等距均匀环绕在转盘上,插孔的直径与第二插杆的直径相适配,插孔与第二插杆插接。
优选的,所述活动板的前后两端均滑动连接有支撑轴,支撑轴的右端与充电桩本体的左侧壁固定连接,支撑轴的左端与第一移动板固定连接。
优选的,所述充电桩本体的底部内壁设置有滑槽,滑槽的宽度与收集盒的宽度相适配,充电桩本体的右侧设置有穿孔,穿孔的尺寸与收集盒的尺寸相适配,收集盒与滑槽滑动连接。
优选的,所述支撑板的上表面设置有第一孔,第一孔的直径与第一插杆的直径相适配,第一插杆与第一孔插接。
优选的,所述清洁刷由刷板和刷丝组成,刷丝是尼龙刷丝,清洁刷的外表面涂有防腐蚀层。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩用线缆收纳机构,具备以下有益效果:
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