[实用新型]一种汽车弧焊用固定夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车弧焊用固定夹具，包括电焊钳和两个限位块。本实用新型通过设置限位块、连接杆、定位机构和传动机构的配合使用，通过传动机构带动定位机构移动至合适位置过后，将限位块取出，然后将需要使用的限位块与电焊钳对接，使连接杆插入收纳槽的内腔，松开传动机构，定位机构在复位的同时会通过连接杆对限位块进行固定，完成了对限位块的更换，解决了现有在使用电焊弧进行焊接时需要用到电焊钳对焊条进行固定夹紧，为了避免焊条出现偏移的情况通常会在接口处安装有配合使用的限位块，而限位块是直接固定在电焊钳的接口处的不具备更换的条件，所以会出现使用不同型号的焊条时同样会出现焊条松动的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车弧焊技术领域，尤其涉及一种汽车弧焊用固定夹具。

背景技术

电焊弧是一种可以通过焊条对汽车零件进行焊接的设备，也是现在被应用最为广泛的焊接方法之一，现有技术存在的问题是：在使用电焊弧进行焊接时需要用到电焊钳对焊条进行固定夹紧，为了避免焊条出现偏移的情况通常会在接口处安装有配合使用的限位块，而限位块是直接固定在电焊钳的接口处的不具备更换的条件，所以会出现使用不同型号的焊条时同样会出现焊条松动。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车弧焊用固定夹具，具备便于更换限位块的优点，解决了现有在使用电焊弧进行焊接时需要用到电焊钳对焊条进行固定夹紧，为了避免焊条出现偏移的情况通常会在接口处安装有配合使用的限位块，而限位块是直接固定在电焊钳的接口处的不具备更换的条件，所以会出现使用不同型号的焊条时同样会出现焊条松动的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车弧焊用固定夹具，包括电焊钳和两个限位块，所述限位块位于电焊钳内腔的左右两侧，所述电焊钳内腔的左右两侧均开设有收纳槽，所述限位块靠近收纳槽一侧的顶部和底部均固定连接有连接杆，所述连接杆的表面与收纳槽的内腔接触，所述收纳槽的内腔设置有与连接杆配合使用的定位机构，所述收纳槽的内腔设置有与定位机构配合使用的传动机构。

作为本实用新型优选的，所述定位机构包括四个定位杆，所述定位杆的内腔活动连接有支撑杆，所述支撑杆的表面套设有两个拉簧，所述拉簧靠近定位杆的一侧与定位杆固定连接。

作为本实用新型优选的，所述传动机构包括移动板，所述移动板的顶部和底部均固定连接有拉杆，所述拉杆的后侧固定连接有传动块，所述传动块靠近定位杆的一侧与定位杆接触，所述移动板的前侧固定连接有传动杆，所述移动板靠近收纳槽内壁的一侧固定连接有弹簧。

作为本实用新型优选的，所述支撑杆的前侧固定连接有连接块，所述连接块的表面与移动板的内腔接触。

作为本实用新型优选的，所述连接杆靠近定位杆的一侧开设有与定位杆配合使用的定位槽，所述定位杆靠近定位槽内腔的一侧与定位槽的内腔接触。

作为本实用新型优选的，所述电焊钳前侧的左右两侧均开设有与传动杆配合使用的活动孔，所述传动杆的前侧穿过活动孔并延伸至电焊钳的前侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置限位块、连接杆、定位机构和传动机构的配合使用，通过传动机构带动定位机构移动至合适位置过后，将限位块取出，然后将需要使用的限位块与电焊钳对接，使连接杆插入收纳槽的内腔，松开传动机构，定位机构在复位的同时会通过连接杆对限位块进行固定，完成了对限位块的更换，解决了现有在使用电焊弧进行焊接时需要用到电焊钳对焊条进行固定夹紧，为了避免焊条出现偏移的情况通常会在接口处安装有配合使用的限位块，而限位块是直接固定在电焊钳的接口处的不具备更换的条件，所以会出现使用不同型号的焊条时同样会出现焊条松动的问题。

2、本实用新型通过设置定位机构，支撑杆避免了定位杆在移动过程中出现左右偏移无法与定位槽进行对接的情况。