[实用新型]一种复合密封结构高速免维护带座外球面轴承有效
| 申请号: | 202121702683.7 | 申请日: | 2021-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN215171603U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 刘睿哲;刘利民;刘应尚;刘雪萍 | 申请(专利权)人: | 可靠轴承(青岛)有限公司 |
| 主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78 |
| 代理公司: | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人: | 孙玮 |
| 地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 复合 密封 结构 高速 维护 带座外 球面 轴承 | ||
本实用新型提出一种复合密封结构高速免维护带座外球面轴承,其包括内圈、外圈、钢球、保持架、钢球、第一密封件和第二密封件,第一密封件和第二密封件分别连接于密封空间内,第一密封件靠近于钢球一侧设置,第二密封件与第一密封件相间隔,第二密封件靠近于支撑件的一侧设置,由第一密封件用于第一密封件内的密封,由第二密封件用于第二密封件指向第一密封件的方向上的密封,由此实现对轴承内部的双向密封,一方面提高对外界灰尘的密封,另一方面可实现对轴承内油脂的密封,防止油脂外泄而降低维护工作量,提高轴承的工作稳定性并无需人工手动增加油脂,可通过高密封性能实现油脂的存储,保证转动稳定性。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,尤其涉及一种复合密封结构高速免维护带座外球面轴承。
背景技术
轴承是现代工业生产制造的重要部件之一,其对传动运动起到重要作用,但现有的轴承其密封性能较差,外界环境中的杂质通常会经由内外圈的间隙所进入,进而影响轴承转动稳定性,另外其密封性能较差将会直接影响轴承内部的油脂的泄漏,进而使得工作人员为保证轴承的稳定工作需手动增加油脂,降低轴承的工作稳定性并加大了维护工作量。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种复合密封结构高速免维护带座外球面轴承以实现对轴承内部的双向密封,一方面提高对外界灰尘的密封,另一方面可实现对轴承内油脂的密封,防止油脂外泄而降低维护工作量。
为实现上述目的,本实用新型提供一种复合密封结构高速免维护带座外球面轴承,其包括内圈、外圈、钢球、保持架、第一密封件和第二密封件;
所述外圈设置在所述内圈的外周,在所述内圈和所述外圈之间连接所述钢球,所述钢球设置在所述保持架上,所述保持架连接于所述内圈和所述外圈之间;
所述第一密封件和所述第二密封件分别连接于所述内圈和所述外圈之间;
所述第一密封件靠近于所述钢球一侧设置,所述第二密封件与所述第一密封件相间隔,所述第二密封件设置在所述第一密封件的外侧,所述第二密封件包括支撑件和防尘密封圈,所述支撑件设置在所述防尘密封圈的外侧,由所述第一密封件用于所述第一密封件内润滑脂的密封,由所述第二密封件用于所述第二密封件指向所述第一密封件的方向上的防尘密封。
进一步地,所述支撑件为金属材质。
进一步地,所述支撑件与所述防尘密封圈一体成型设置。
进一步地,所述第一密封件与所述钢球之间填充润滑油脂。
进一步地,所述支撑件的材质为钢,所述防尘密封圈的材质为丁腈橡胶。
与相关技术相比,本实用新型提出的一种复合密封结构高速免维护带座外球面轴承,其有益效果在于:第一密封件和第二密封件分别连接于密封空间内,第一密封件靠近于钢球一侧设置,第二密封件与第一密封件相间隔,第二密封件靠近于支撑件的一侧设置,由第一密封件用于第一密封件内的密封,由第二密封件用于第二密封件指向第一密封件的方向上的密封,由此实现对轴承内部的双向密封,一方面提高对外界灰尘的密封,另一方面可实现对轴承内油脂的密封,防止油脂外泄而降低维护工作量,提高轴承的工作稳定性并无需人工手动增加油脂,可通过高密封性能实现油脂的存储,保证转动稳定性。
附图说明
图1为本实用新型实施例中复合密封结构高速免维护带座外球面轴承的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
请参见图1所示,本实用新型提供一种复合密封结构高速免维护带座外球面轴承,其包括内圈11、外圈12、钢球13、保持架14、第一密封件21和第二密封件22,其中,外球面轴承用于高速运转的工况,所设置的第一密封件21和第二密封件22可有效提高该轴承在高速运转工况下的密封性能并可降低维护工作量。
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