[实用新型]一种船舶重工用钢板焊缝支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶重工用钢板焊缝支撑装置，包括柜台，柜台的内部设置有储存机构，储存机构的顶部设置有支撑机构，柜台的顶部位于储存机构的上方设置有压稳机构，储存机构包括开设于柜台内部的储存腔，储存腔的外侧活动连接有两个柜门，两个柜门对称铰接在柜台的外侧壁上，两个柜门的外侧壁上对称固定连接有两个把手，储存腔的内部固定连接有电源，支撑机构包括对称开设于柜台顶部的两个滑腔，两个滑腔的内部之间活动连接有双向丝杆，双向丝杆的一端贯穿滑腔的侧壁并延伸于柜台的外部，滑腔上位于柜台外部的一端固定连接有旋钮。本实用新型具有可调性高，易于钢板对缝，稳定性好，便于焊接的效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶重工用钢板焊缝支撑装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

在船舶制造过程中，其防水钢板的焊接工作是十分重要的，然而，船舶钢板多是曲面板，现有的焊接支撑装置多适用于直面板，调节性较差，稳定性不高，不能够很好的将曲面钢板进行对缝，因此，我们亟需一种船舶重工用钢板焊缝支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶重工用钢板焊缝支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶重工用钢板焊缝支撑装置，包括柜台，所述柜台的内部设置有储存机构，所述储存机构的顶部设置有支撑机构，所述柜台的顶部位于储存机构的上方设置有压稳机构。

储存机构用于储存焊接钢板的各种原材料以及工具，方便工人随时开工，支撑机构用于对钢板进行支撑以及对缝，方便工人焊接，压稳机构用于对钢板进行稳定，使其在焊接过程中不会发生偏移，提高焊接成功率，从而提高工作效率。

进一步的，所述储存机构包括开设于柜台内部的储存腔，所述储存腔的外侧活动连接有两个柜门，两个所述柜门对称铰接在柜台的外侧壁上，两个所述柜门的外侧壁上对称固定连接有两个把手，所述储存腔的内部固定连接有电源。

电源与电动推杆一、电动推杆二以及控制开关之间电性连接，储存腔用于存放焊接工具，控制开关控制电动推杆一以及电动推杆二的开合。

进一步的，所述支撑机构包括对称开设于柜台顶部的两个滑腔，两个滑腔的内部之间活动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端贯穿滑腔的侧壁并延伸于柜台的外部，所述滑腔上位于柜台外部的一端固定连接有旋钮。

通过旋钮转动双向丝杆，双向丝杆带动两个底块进行转动，由于滑腔的限制，底块无法转动，从而使得两个底块在双向丝杆上做相向或相反的运动。

进一步的，所述双向丝杆的外侧壁上对称旋接有两个底块，两个所述底块与两个滑腔相匹配，所述底块与滑腔之间滑动连接，两个所述底块的顶部均转动连接有支撑块，两个所述支撑块的顶部分别固定连接有三个电动推杆一，所述电动推杆一的顶部固定连接有圆胶头。

进一步的，三个所述电动推杆一于支撑块的顶部呈环形阵列分布，所述柜台的顶部位于两个滑腔中间的位置处开设有焊渣槽。

进一步的，所述压稳机构包括两个固定连接于柜台顶部的立柱，两个所述立柱的顶部均固定连接有横杆，两个所述横杆上远离立柱的一端底部均固定连接有电动推杆二。