[实用新型]一种减震防护型电感器有效
| 申请号: | 202121699384.2 | 申请日: | 2021-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN215444893U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 薛盘玉;薛菲 | 申请(专利权)人: | 常州鹏科电子有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F15/067;H01F27/02 |
| 代理公司: | 沈阳工匠智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 21256 | 代理人: | 孙楠 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震 防护 电感器 | ||
本实用新型公开了一种减震防护型电感器,涉及电感器技术领域,包括电感器壳体以及电感器芯体,所述电感器壳体上开设有放置槽,所述放置槽底端安装有竖直向减震装置,所述电感器芯体放置于竖直向减震装置上,所述放置槽前、后、左、右内壁面分别安装有水平减震装置,所述放置槽左、右内壁面的水平向减震装置之间安装有限位装置,通过竖直向减震装置,可以对放置在第一缓冲板上的电感器芯体进行竖直方向上的减震,降低了电感器芯体在面对竖直方向震动时会产生震动损耗,同时通过限位装置,对电感器芯体进行限位,防止电感器芯体因为剧烈震动发生脱落的现象,通过水平向减震装置对电感器芯体进行水平向的减震,全方位保护芯体免受震动带来的冲击。
技术领域
本实用新型涉及电感器技术领域,具体为一种减震防护型电感器。
背景技术
电感器(Inductor)是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。电感器的结构类似于变压器,但只有一个绕组。电感器具有一定的电感,它只阻碍电流的变化。如果电感器在没有电流通过的状态下,电路接通时它将试图阻碍电流流过它;如果电感器在有电流通过的状态下,电路断开时它将试图维持电流不变。电感器又称扼流器、电抗器、动态电抗器,现有公开号为CN201820561594.7一种带减震垫的高铁用电感器,能有利于保证工作的稳定性,有效的保护内部元件。
但是上述结构仍存在以下问题;在电感器面对竖直方向的额震动时不能有效缓解和降低震动所带来的冲击,并且电感器芯体有可能因为剧烈的竖直震动从放置槽内脱落,从而造成损坏。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种减震防护型电感器,解决了现有的结构在电感器面对竖直方向的额震动时不能有效缓解和降低震动所带来的冲击,并且电感器芯体有可能因为剧烈的竖直震动从放置槽内脱落,从而造成损坏的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种减震防护型电感器,包括电感器壳体以及电感器芯体,所述电感器壳体上开设有放置槽,所述放置槽底端安装有竖直向减震装置,所述电感器芯体放置于竖直向减震装置上,所述放置槽前、后、左、右内壁面分别安装有水平减震装置,所述放置槽左、右内壁面的水平向减震装置之间安装有限位装置。
优选的,所述竖直向减震装置包括若干安装槽,若干所述安装槽开设于放置槽内底部,若干所述安装槽内分别安装有油缸,所述油缸内灌装有阻尼油液,所述油缸内活动安装有第一活塞,所述第一活塞上固定安装有第一活塞杆,所述油缸顶端开设有第一通孔,所述第一通孔内固定安装有直线轴承,所述第一活塞杆顶端贯穿第一通孔固定安装于直线轴承内圈,所述第一活塞杆顶端之间固定安装有第一缓冲板,所述第一缓冲板下壁面与油缸上壁面之间固定安装有若干第一弹簧,所述第一活塞杆活动安装于第一弹簧内,所述第一缓冲板两端安装有第一滑块,所述放置槽内左右两侧内壁面分别固定安装有滑轨,所述第一滑块滑动安装于滑轨上,所述第一活塞且位于活塞杆两侧开设有一对第二通孔,所述电感器芯体放置于第一缓冲板上。
优选的,所述水平减震装置包括一对凹槽和第二弹簧,一对所述凹槽开设于放置槽内一侧且位于滑轨上方,所述凹槽两侧内壁面之间分别固定安装有导杆,所述导杆上活动安装有套筒,所述第二弹簧套装于导杆外且固定安装于凹槽一侧内壁面与套筒一端之间,所述套筒一侧铰接有第一连杆,所述第一连杆另一端铰接有活塞缸,所述活塞缸内活动安装有第二活塞,所述第二活塞一端与活塞缸内一端之间固定安装有第三弹簧,所述第二活塞另一端固定安装有第二活塞杆,所述活塞缸另一端开设有第三通孔,所述第二活塞杆另一端贯穿活塞缸另一端活动安装于第三通孔内,所述第二活塞杆另一端之间铰接有第二缓冲板,所述放置槽内一侧且位于凹槽之间开设有滑槽,所述滑槽内活动安装有第二滑块,所述第二滑块一端与凹槽内一端之间固定安装有第四弹簧,所述第二滑块另一端安装有第二连杆,所述第二连杆另一端固定安装于第二缓冲板一侧且位于第二活塞杆一侧。
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