[实用新型]一种教练机舱盖透明件的光学性能目视检查架

说明书

本实用新型公开了一种教练机舱盖透明件的光学性能目视检查架，包括配重底板、主支撑柱和放置板，所述配重底板内部通过轴承固定有主支撑柱，所述主支撑柱一端通过安装架安装有一号减速电，所述主支撑柱顶端套设有副支撑柱，所述副支撑柱内部通过轴承安装有丝杆，所述副支撑柱顶部通过螺栓固定有三角架，所述三角架顶部通过螺栓固定有放置板，所述放置板顶部两端焊接有侧板，所述放置板顶部通过螺纹槽连接有固定螺栓，所述固定螺栓外侧套设有卡块，所述配重底板顶部一端通过安装架安装有二号减速电机。本实用新型结构简单，操作方便，可以调节固定住的舱盖透明件高度和角度，方便人员进行目视检查，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及检查架技术领域，特别涉及一种教练机舱盖透明件的光学性能目视检查架。

背景技术

舱盖透明件的透明件光学性能的好坏直接影响着飞行员观外界和瞄准目标的效果，在生产后需要通过目视进行光学性能检查，而进行光学性能检测时需要使用到检查架对舱盖透明件进行固定。

专利号CN201520155994.4的公布了一种教练机舱盖透明件的光学性能目视检查架，通过模拟飞机驾驶员的坐位和角度观测透明件，有效解决透明件成型后目视检查的位置固定和观测点定位问题，同时检测架轻便可移动，检测不损伤透明件，模拟飞行员观察过程，且飞机驾驶员的坐位可调，有利于实现客观有效的检测，使用方便。

上述教练机舱盖透明件的光学性能目视检查架不足之处在于：1、整体结构复杂，移动幅度较小，2、整体防护性较差，会在舱盖透明件表面留下划痕，为此，我们提出一种教练机舱盖透明件的光学性能目视检查架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种教练机舱盖透明件的光学性能目视检查架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种教练机舱盖透明件的光学性能目视检查架，包括配重底板、主支撑柱和放置板，所述配重底板内部通过轴承固定有主支撑柱，所述主支撑柱一端通过安装架安装有一号减速电，所述主支撑柱顶端套设有副支撑柱，所述副支撑柱内部通过轴承安装有丝杆，所述副支撑柱顶部通过螺栓固定有三角架，所述三角架顶部通过螺栓固定有放置板，所述放置板顶部两端焊接有侧板，所述放置板顶部通过螺纹槽连接有固定螺栓，所述固定螺栓外侧套设有卡块，所述配重底板顶部一端通过安装架安装有二号减速电机。

进一步地，所述主支撑柱底端位于配重底板顶部，所述主支撑柱外侧套设有二号齿轮，所述二号减速电机底部输出轴通过插销固定有一号齿轮，所述一号齿轮和二号齿轮均位于配重底板内部，所述一号齿轮和二号齿轮相齿合。

进一步地，所述一号减速电一侧输出轴通过插销固定有一号斜口齿轮，所述丝杆底端通过插销固定有二号斜口齿轮，所述二号斜口齿轮和一号斜口齿轮均位于主支撑柱内部，所述一号斜口齿轮和二号斜口齿轮相齿合。

进一步地，所述配重底板两端焊接有辅助杆，所述辅助杆顶部焊接于主支撑柱一端，所述配重底板底部通过螺栓固定有可制动万向轮。

进一步地，所述放置板顶部胶合有一号防护垫，所述侧板一侧胶合有二号防护垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置一号减速电和二号减速电机，人员打开一号减速电，可以通过一号斜口齿轮和二号斜口齿轮带动丝杆转动，丝杆转动通过螺纹推动副支撑柱伸缩，副支撑柱伸缩可以带动三角架顶部的放置板上下移动，调节固定住的舱盖透明件高度，人员打开二号减速电机可以通过一号齿轮和二号齿轮带动主支撑柱转动，主支撑柱转动带动固定住的舱盖透明件转动，方便人员从不同角度对舱盖透明件进行目视检查。