[实用新型]一种卡车柴油机油泵用降温装置

说明书

本实用新型公开了一种卡车柴油机油泵用降温装置，包括安装座，所述安装座的上端中间固定安装有定位板，所述定位板的上端两侧均开设有定位槽，所述安装座的上端外表面位于定位板的两侧的位置均固定安装有固定杆，所述固定杆的上端固定安装有固定框，所述固定框的内部固定安装有散热扇，所述固定框的内部位于散热扇的下方的位置固定安装有防护网，所述固定框的上端外表面固定安装有盖板，所述盖板的外表面开设有通气孔，所述固定杆包括支撑杆与支撑套管，所述支撑套管套接在支撑杆的上端的位置。本实用新型能够有效的将柴油机油泵进行降温，并能提高降温装置的使用效果，具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及降温装置技术领域，尤其涉及一种卡车柴油机油泵用降温装置。

背景技术

卡车柴油机是用柴油作燃料的内燃机，柴油机属于压缩点火式发动机，卡车柴油机油泵是柴油机的“心脏”,是柴油机燃料供给系统中的最重要的部件。其功能是提高柴油机的压力,并根据柴油机工作过程的要求,定时、定量地向燃料室输送燃油。在柴油机油泵工作时，为了防止柴油机油泵温度过高造成油泵的损坏，需要及时的将柴油机油泵的热量进行散发。

现有的卡车柴油机油泵降温是通过散热片以及自然冷却进行降温的，这种降温方式效率低，不能有效快速的进行降温，而且降温效果不好，给使用过程带来了一定的影响，因此，现在提出一种卡车柴油机油泵用降温装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种卡车柴油机油泵用降温装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种卡车柴油机油泵用降温装置，包括安装座，所述安装座的上端中间固定安装有定位板，所述定位板的上端两侧均开设有定位槽，所述安装座的上端外表面位于定位板的两侧的位置均固定安装有固定杆，所述固定杆的上端固定安装有固定框，所述固定框的内部固定安装有散热扇，所述固定框的内部位于散热扇的下方的位置固定安装有防护网，所述固定框的上端外表面固定安装有盖板，所述盖板的外表面开设有通气孔，所述固定杆包括支撑杆与支撑套管，所述支撑套管套接在支撑杆的上端的位置，所述支撑套管的外表面固定安装有第一限位板，所述支撑杆的外表面固定安装有第二限位板，所述支撑杆的上端外表面固定安装有阻尼垫，所述第一限位板与第二限位板之间固定连接有减震弹簧。

优选的，所述安装座的两侧外表面均固定安装有安装板，所述安装板的中间外表面开设有安装螺孔，所述安装板的数量为四组，四组所述安装板在安装座的两侧外表面呈对称式分布。

优选的，所述固定框通过固定杆固定安装在安装座的上方的位置，且固定框与安装座呈平行分布。

优选的，所述散热扇的数量为两组，两组所述散热扇在固定框的内部呈水平并列分布，所述通气孔的数量为若干组。

优选的，所述支撑杆的上端位于支撑套管的内部的位置，所述阻尼垫填充在支撑杆与支撑套管之间的位置。

优选的，所述减震弹簧套设在支撑杆与支撑套管的外部，所述支撑杆通过减震弹簧与支撑套管活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的固定框、散热扇、防护网、盖板和通气孔，利用散热扇能够有效的提高油泵的散热速度，在油泵工作时，散热扇吹风将油泵产生的热量吹散，快速降低油泵热量，使油泵的散热更加的高效；

2、本实用新型中，通过设置的支撑杆、支撑套管、第一限位板、第二限位板、阻尼垫和减震弹簧，使降温装置具有减震结构，从而使降温装置使用时能够避免因震动造成损坏，提高降温装置的使用效果；

综上，本实用新型能够有效的将柴油机油泵进行降温，并能提高降温装置的使用效果，具有实用性。

附图说明