[实用新型]一种内壁覆有陶瓷的泵车过渡套有效
| 申请号: | 202121693436.5 | 申请日: | 2021-07-26 | 
| 公开(公告)号: | CN214998176U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 | 
| 发明(设计)人: | 赵方杰 | 申请(专利权)人: | 南京海格斯工程机械有限公司 | 
| 主分类号: | F04B53/16 | 分类号: | F04B53/16 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内壁 陶瓷 过渡 | ||
本实用新型公开了一种内壁覆有陶瓷的泵车过渡套,包括过渡套,所述过渡套的内部设置有陶瓷环,所述陶瓷环的表面等距离开设有滑槽,所述过渡套的等距离固定有滑块,所述滑块与滑槽卡合连接,所述滑块的两侧对称开设有限位槽,所述滑槽的内壁对称固定有限位块,所述限位块与限位槽卡合连接,所述滑块的端部开设有螺孔,所述滑槽的内壁贯穿开设有贯穿孔,所述陶瓷环的内壁设置有嵌入至贯穿孔内部与螺孔连接的限位螺钉,所述限位螺钉与贯穿孔卡合连接;本实用新型通过设计的陶瓷环,使得在需要把陶瓷环固定在过渡套的内部时,可以通过设计的滑槽、滑块与限位螺钉便捷牢固的进行安装,相比较现有的技术,能够大大延长过渡套的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于泵车过渡套技术领域,具体涉及一种内壁覆有陶瓷的泵车过渡套。
背景技术
泵车过渡套是起到过度作用,让输送缸与料都连接部分中间那个就叫过度套,磨损比输送缸低的话,可以补焊,能够使得输送缸与眼镜板持平。
现有的泵车过渡套为了保证其寿命,通常都会在过渡套的内壁焊接上一层耐磨材料,但是该材料经过长时间的摩擦,会让过渡套的内壁会出现大量磨损,从而导致整个过渡套报废,无法使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内壁覆有陶瓷的泵车过渡套,以解决上述背景技术中提出现有的泵车过渡套为了保证其寿命,通常都会在过渡套的内壁焊接上一层耐磨材料,但是该材料经过长时间的摩擦,会让过渡套的内壁会出现大量磨损,从而导致整个过渡套报废,无法使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种内壁覆有陶瓷的泵车过渡套,包括过渡套,所述过渡套的内部设置有陶瓷环,所述陶瓷环的表面等距离开设有滑槽,所述过渡套的等距离固定有滑块,所述滑块与滑槽卡合连接,所述滑块的两侧对称开设有限位槽,所述滑槽的内壁对称固定有限位块,所述限位块与限位槽卡合连接,所述滑块的端部开设有螺孔,所述滑槽的内壁贯穿开设有贯穿孔,所述陶瓷环的内壁设置有嵌入至贯穿孔内部与螺孔连接的限位螺钉,所述限位螺钉与贯穿孔卡合连接。
优选的,所述过渡套的端部设置有连接泵管,所述连接泵管的端部设置有连接头,所述连接头与过渡套卡合连接,所述过渡套的内壁等距离开设有连接槽,所述连接头的表面对称固定有连接块,所述连接块与连接槽卡合连接,所述连接块的表面对称开设有卡槽,所述连接槽的内壁对称固定有卡扣,所述卡扣与卡槽卡合连接。
优选的,所述连接槽的横截面为L型结构,所述连接槽与连接块的表面贴合。
优选的,所述卡扣的端部为弧形结构,所述卡扣的直径为一厘米。
优选的,所述贯穿孔的横截面为圆形结构,所述贯穿孔与螺孔的横截面相等。
优选的,所述限位螺钉的端部设置有旋钮,所述旋钮的端部开设有六边形凹槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过设计的陶瓷环,使得在需要把陶瓷环固定在过渡套的内部时,可以通过设计的滑槽、滑块与限位螺钉便捷牢固的进行安装,相比较现有的技术,能够大大延长过渡套的使用寿命。
2.本实用新型通过设计的连接槽,使得在需要把过渡套与连接泵管进行对接时,可以通过设计的连接头、卡槽与卡扣方便快捷的进行连接,相比较现有的技术,大大方便了过渡套的对接工作。
附图说明
图1为本实用新型的外观结构示意图;
图2为本实用新型的陶瓷环结构示意图;
图3为本实用新型中图2的A处放大示意图;
图4为本实用新型的连接头结构示意图;
图5为本实用新型中图4的B处放大示意图;
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