[实用新型]一种用于电动车的电池盒及电动车车架

说明书

本实用新型涉及一种用于电动车的电池盒及电动车架，包括具有容纳腔的壳体，所述容纳腔用于安装电池模组，所述容纳腔通过壳体形成紧贴座管后方设置的纵置腔，以及与所述纵置腔交汇并横置于座管后方的横置腔，其中，形成所述横置腔的壳体具有宽于纵置腔壳体的限位台阶，且电池盒恰好通过所述限位台阶能够嵌设于后双叉臂之上，而形成所述纵置腔的壳体向下伸入后双叉臂之间。本实用新型通过改变电池盒的布局和构造，充分利用电动车的空间，既能够避免常规电池盒容易漏电和损坏的问题，同时还具有容量大的优点。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件及电动车车架，具体为一种用于电动车的电池盒及电动车车架。

背景技术

目前，电动车的电池盒通常设置于电动车车架的底部，或者是在纵置于车架座管后方，嵌入车架中并固定。这种电池盒的结构具有以下缺点：设置在电动车底部的电池盒，在下雨造成路面淹没的情况下，可能浸没在水面之下，发生漏电或损坏；而纵置于车架座管后方的电池盒，通常其空间狭小，电池模组容量较小，无法满足需求。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于电动车的电池盒及电动车车架，通过改变电池盒的布局和构造，充分利用电动车的空间，既能够避免常规电池盒容易漏电和损坏的问题，同时还具有容量大的优点。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种用于电动车的电池盒，包括具有容纳腔的壳体，所述容纳腔用于安装电池模组，所述容纳腔通过壳体形成紧贴座管后方设置的纵置腔，以及与所述纵置腔交汇并横置于座管后方的横置腔，其中，形成所述横置腔的壳体具有宽于纵置腔壳体的限位台阶，且电池盒恰好通过所述限位台阶能够嵌设于后双叉臂之上，而形成所述纵置腔的壳体向下伸入后双叉臂之间。

进一步地，形成所述电池盒的壳体为对称结构，且电池盒的对称面与车架的对称面相同。

作为本实用新型对上述方案的优选，所述电池盒顶部由壳体形成中空的提手，且该提手的空腔连通横置腔。

进一步地，所述电池盒包括对称的半盒体，且电池盒通过其中任一半盒体侧面设置的沉头螺丝固定对接。

本实用新型还提供了一种电动车车架，其安装有上述方案所提供的电池盒。

进一步地，所述后双叉臂均向后延伸由水平的支撑臂，且支撑臂上端面用于支撑所述限位台阶。

本实用新型的有益效果在于：

首先，本实用新型中电池盒具有用于设置电池模组的纵置腔盒横置腔，相比普通电动车车架的纵置电池盒具有更高的容量，同时本实用新型中的电池盒设置于车架中部，不易受到刮碰或浸水，从而提高了行车的安全性。

其次，本实用新型中的电池盒从其结构上，是通过一对半盒体由盒体侧面的沉头螺丝固定对接而成，并能够装配于座管后侧，可见，本实用新型的装配工艺简单方便，便于后期的更换维护，同时后双叉臂以及支撑臂与限位台阶相附形的设计保障了电池盒的稳定性。

附图说明

图1为实施例1中的电池盒的结构示意图。

图2为本实用新型中电池盒的装配图。

图3为实施例1中电池盒的剖面示意图。

其中，1、壳体，2、容纳腔，21、纵置腔，22、横置腔，3、座管，4、限位台阶，5、后双叉臂，6、提手，7、半盒体，8、沉头螺丝，9、支撑臂，10、螺丝安装孔。

具体实施方式