[实用新型]轨道客车牵引拉杆座加工定位工装

说明书

本实用新型公开了一种轨道客车牵引拉杆座加工定位工装，包括底板、旋转座、底座、压板支撑座、调整压板定位螺栓、装夹锁紧压板、锁紧螺母、导向定位销、锁紧压块、锁紧螺栓、旋转尾座、旋转台主轴、V形定位支撑块和支撑座。应用本实用新型可以实现简化轨道客车牵引拉杆座的固定过程，一方面节省了大量的人力，另一方面也提高了加工效率，大大降低了工件的加工时间。同时定位精准，提高了产品加工精度，保证了所加工产品的使用性能和安全性。

技术领域

本实用新型涉及轨道客车部件加工领域，尤其涉及一种牵引拉杆座加工定位工装。

背景技术

转向架是轨道客车中最重要的组成部分，其强度与钢性直接关系到轨道客车运行的安全性、可靠性与舒适性，进而影响到轨道客车运营的质量与经济效益。在转向架组成部件中，牵引拉杆座是转向架横梁中的负责对接的重要组成部件之一。牵引拉杆座的作用是连接牵引拉杆中的橡胶节点，其在整个系统中承担着重要作用。由于牵引拉杆座的关键性与特殊性，其对产品加工的质量要求特别高。传统的牵引拉杆座固定方法比较复杂，首先要将牵引拉杆座在划线平台画出所有加工线、找正线、轮廓线和参考线，加工时工件底部安装有普通顶尖进行高低调节，接下来用高度尺通过画好的找正线进行人工调节找正，操作难度大，比较费时间，需要反复调整，这种操作繁琐，复杂不易操作，对工人操作水平要求较高。另外由于牵引拉杆座的结构比较特殊，使用普通的夹装方式会造成加工质量较差，尺寸规格不统一，加工精度低，效率低，辅助时间长，操作繁琐复杂，严重影响产品使用性能及安全性，因此传统的装夹方式已不能满足牵引拉杆座的加工质量要求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轨道客车牵引拉杆座加工定位工装，包括底板、旋转台主轴、旋转尾座和加工部，所述旋转台主轴上设有左旋转座，所述旋转尾座上设有右旋转座，所述左旋转座和右旋转座与底板通过螺栓连接，其特殊之处在于，所述加工部包括底座，所述底座与底板通过螺栓连接，所述底座上设有压板支撑座A、压板支撑座B、支撑座A、支撑座B，和支撑座C，所述压板支撑座A、压板支撑座B、支撑座A、支撑座B，和支撑座C与底板通过螺栓连接，所述压板支撑座A上设有调整压板定位螺栓B，所述压板定位螺栓B与压板支撑座A通过螺栓连接，所述压板支撑座A的上方设有装夹锁紧压板B，所述装夹锁紧压板B的下表面与调整压板定位螺栓B的上表面接触，所述装夹锁紧压板B与压板支撑座A通过锁紧螺母B连接，所述锁紧螺母B与压板支撑座A通过螺栓连接，所述压板支撑座B上设有调整压板定位螺栓A，所述压板定位螺栓A与压板支撑座B通过螺栓连接，所述压板支撑座B的上方设有装夹锁紧压板A，所述装夹锁紧压板A的下表面与调整压板定位螺栓A的上表面接触，所述夹锁紧压板A与压板支撑座B通过锁紧螺母A连接，所述锁紧螺母A与压板支撑座B通过螺栓连接，所述支撑座A上设有V形定位支撑块C，所述V形定位支撑块C与支撑座A通过螺栓连接，所述支撑座B上设有V形定位支撑块B，所述V形定位支撑块B与支撑座B通过螺栓连接，所述支撑座C上设有V形定位支撑块A，所述V形定位支撑块A与支撑座C通过螺栓连接，所述底座上方设有锁紧压块A，所述锁紧压块A与底座通过导向定位销B相连，所述导向定位销B与底座通过螺栓连接，所述锁紧压块A上设有锁紧螺栓A，所述底座上方设有锁紧压块B，所述锁紧压块B与底座通过导向定位销A相连，所述导向定位销A与底座通过螺栓连接，所述锁紧压块B上设有锁紧螺栓B。

进一步地，所述底板的底部设有加强板，所述加强板与底板固定连接。在底板的底部设置加强板，可以提高底板的稳定性，进而提高整个工装的稳定性。同时减小了底板的形变，提高了工件的加工精度。

进一步地，所述导向定位销A为圆形导向定位销，所述导向定位销B为菱形导向定位销。

进一步地，所述底板上设有两个加工部，两个加工部结构完全相同。设置多组加工部可以保证多个牵引拉杆座同时进行固定和加工，提高了工作效率。