[实用新型]混凝土泵车臂架防抖平衡阀

说明书

本实用新型公开了一种混凝土泵车臂架防抖平衡阀，包括连接座，所述连接座的顶端开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有平衡阀，所述平衡阀与固定槽卡合连接，所述平衡阀的两侧对称开设有导向槽，所述固定槽的内壁对称固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述平衡阀的一侧相对于导向槽的内侧开设有限位槽，所述固定槽的内壁一侧相对于导向块的内侧开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位块，所述限位块与限位槽卡合连接；本实用新型通过设计的限位块，使得在需要把平衡阀与连接座进行安装固定时，可以通过设计的导向槽、导向块、限位槽与限位块进行连接，让贯穿孔与螺孔准确无误的对齐，以便于让紧固螺杆进行拧合固定。

技术领域

本实用新型属于平衡阀技术领域，具体涉及一种混凝土泵车臂架防抖平衡阀。

背景技术

平衡阀是一种特殊功能的阀门，阀门本身无特殊之处，只在于使用功能和场所有区别，在某些行业中，由于介质（各类可流动的物质）在管道或容器的各个部分存在较大的压力差或流量差，为减小或平衡该差值，在相应的管道或容器之间安设阀门，用以调节两侧压力的相对平衡，或通过分流的方法达到流量的平衡，该阀门就叫平衡阀。

平衡阀在进行使用时，都是需要安装到连接座上与混凝土泵车臂架进行连接，现有的安装方式都是通过螺钉拧合固定连接，该连接方式在安装时，难以准确无误的让贯穿孔与螺孔对齐，从而导致了安装起来存在不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土泵车臂架防抖平衡阀，以解决上述背景技术中提出平衡阀在进行使用时，都是需要安装到连接座上与混凝土泵车臂架进行连接，现有的安装方式都是通过螺钉拧合固定连接，该连接方式在安装时，难以准确无误的让贯穿孔与螺孔对齐，从而导致了安装起来存在不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土泵车臂架防抖平衡阀，包括连接座，所述连接座的顶端开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有平衡阀，所述平衡阀与固定槽卡合连接，所述平衡阀的两侧对称开设有导向槽，所述固定槽的内壁对称固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述平衡阀的一侧相对于导向槽的内侧开设有限位槽，所述固定槽的内壁一侧相对于导向块的内侧开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位块，所述限位块与限位槽卡合连接，所述内置槽的内壁贯穿开设有贯穿槽，所述贯穿槽的内部贯穿有与限位块连接的连接杆，所述连接杆的表面相对于内置槽的内部套设有伸缩弹簧，所述连接座的一侧设置有与连接杆端部连接的操作钮，所述平衡阀的另一侧相对于导向槽的内侧开设有螺孔，所述固定槽的内部另一侧相对于导向块的内侧贯穿开设有贯穿孔，所述连接座的另一侧设置有嵌入至贯穿孔内部与螺孔连接的紧固螺杆，所述紧固螺杆与螺孔卡合连接。

优选的，所述连接座的两端对称固定有压力调节杆，所述压力调节杆的端部套设有防护壳，所述防护壳与压力调节杆卡合连接，所述防护壳的内侧对称固定有磁铁。

优选的，所述防护壳的表面对称开设有操作槽，所述操作槽的内壁深度为五毫米。

优选的，所述贯穿孔的横截面为圆形结构，所述贯穿孔与螺孔的横截面相等。

优选的，所述内置槽的内壁对称开设有滑槽，所述限位块的表面固定有滑块。

优选的，所述限位块的横截面为长方形结构，所述限位块的端部为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设计的限位块，使得在需要把平衡阀与连接座进行安装固定时，可以通过设计的导向槽、导向块、限位槽与限位块进行连接，让贯穿孔与螺孔准确无误的对齐，以便于让紧固螺杆进行拧合固定。

2.本实用新型通过设计的防护壳，使得不需要使用压力调节杆时，可以通过设计的磁铁让防护壳吸附固定在压力调节杆的端部，以便于对压力调节杆进行防护。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；