[实用新型]一种带有抬升高度自动补偿机构的叉车

说明书

本实用新型公开了一种带有抬升高度自动补偿机构的叉车，包括第一货叉，所述第一货叉的一侧底部固定设置有双向电机，所述双向电机的一侧活动连接有第一传动轴，所述第一传动轴的一端固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮外侧匹配设置有传动链，所述传动链远离传动齿轮的一端延伸至第一货叉的内部且活动连接有第二从动齿轮。通过第一货叉和第二货叉支撑货物，当第一货叉和第二货叉的高度不足以达到卸货高度时，通过双向电机带动第一传动轴和第二传动轴同时旋转，从而能使抬升板逐渐升高，利用抬升板自动补足第一货叉和第二货叉与货物之间的高度差，使搬运工作正常进行，具有推广价值。

技术领域

本实用新型涉及抬升叉车技术领域，具体为一种带有抬升高度自动补偿机构的叉车。

背景技术

货物装卸是指在运输生产过程中，对货物进行装车、卸车等作业的总称。货物装卸是运输生产过程中的重要组成部分。装卸货物必须严格地按操作规程和安全要求进行，保证货物能够完好无损，力求最大限度地提高效率，降低整体费用。货物在工厂内进行装车、卸车时，通常由工作人员操控叉车进行工作。叉车是一种用于工业搬运的车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的一类轮式搬运车辆。被国际标准化组织称之为工业车辆。叉车可以将货车上的保温板卸车搬运。

但是目前现有的叉车在使用时，货叉通常不能进行高度自动补偿，自动补偿就是当货物高度超出叉车货叉的工作范围时，能够自动补足高度，因为叉车货叉在进行较高位置货物的搬运时，有的货物所处位置较高，货叉所能抬升的高度达不到货物所处的高度，从而影响正常的搬运工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有抬升高度自动补偿机构的叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种带有抬升高度自动补偿机构的叉车，包括第一货叉，所述第一货叉的一侧底部固定设置有双向电机，所述双向电机的一侧活动连接有第一传动轴，所述第一传动轴的一端固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮外侧匹配设置有传动链，所述传动链远离传动齿轮的一端延伸至第一货叉的内部且活动连接有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮的一侧固定连接有第二支撑轴，所述第二支撑轴的一端固定连接有第二支柱，所述传动链的中部内侧活动连接有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮的一侧固定连接有第一支撑轴，所述第一支撑轴的一端固定连接有第一支柱。

优选的，所述第一货叉的内侧活动设置有抬升板，所述抬升板的一端延伸至第一货叉的外部，所述第二支柱远离第一支柱的一端延伸至第一货叉的外部，能够稳定支撑抬升板。

优选的，所述抬升板与第一支柱之间活动设置有第一铰接杆，所述抬升板与第二支柱之间活动设置有第二铰接杆，能够使抬升板升高。

优选的，所述第二铰接杆靠近第二支柱的一端固定连接有固定铰支座，所述固定铰支座的底部和第二支柱的顶部固定连接，所述第二铰接杆靠近抬升板的一端活动连接有活动铰支座，能够稳定支撑第二铰接杆。

优选的，所述双向电机远离第一传动轴的一侧活动连接有第二传动轴，第一货叉于双向电机的顶部固定连接有防护板，所述防护板远离第一货叉的一侧固定连接有固定架，所述第二传动轴的一端延伸至第二货叉的一侧，所述第二货叉和第一货叉的结构相同，所述第二货叉的一侧与防护板的一侧固定连接，通过第一货叉和第二货叉同时支撑货物。

优选的，所述第一货叉的内部于第二支撑轴的一端固定设置有抗压弹簧，所述活动铰支座的顶端延伸至抬升板的内部，所述活动铰支座的一侧于抬升板的内部固定连接有伸缩弹簧，活动铰支座能够在抬升板的底部移动。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、该带有抬升高度自动补偿机构的叉车，通过第一货叉和第二货叉支撑货物，当第一货叉和第二货叉的高度不足以达到卸货高度时，通过双向电机带动第一传动轴和第二传动轴同时旋转，从而能使抬升板逐渐升高，利用抬升板自动补足第一货叉和第二货叉与货物之间的高度差，使搬运工作正常进行，具有推广价值。