[实用新型]一种船体防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种船体防撞结构，包括船体，所述船体的船头和船尾底部均设置有防撞脊，船头处的所述防撞脊的底部前端嵌入式固定安装有防撞块，所述防撞脊的边缘为弧形，所述防撞块的底部为与防撞脊的边缘契合的弧形，所述防撞块的内部开设有两个竖直设置的通孔，所述防撞块通过两个贯穿通孔的螺钉固定安装于船头处的防撞脊的底部，两个所述通孔的底部均设置有圆柱槽，所述防撞块为钢材质。本实用新型船体的船头和船尾底部设置的边缘为弧形的防撞脊可在船体行驶时减小阻力，船头处的防撞脊的底部前端嵌入式固定安装的防撞块可在单人拖船时防止船体底部摩擦受损，此外，防撞块还可防止船体在水中行驶时石头碰伤船体底部。

技术领域

本实用新型涉及船体防撞技术领域，具体为一种船体防撞结构。

背景技术

现有小型船只的底部一般没有设置专门的防撞结构，而在船体拖行时，船体底部易摩擦受损，另外，船体在水中行驶时由于没有防撞结构其底部易被水底的石头碰伤。

基于此，本实用新型设计了一种船体防撞结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船体防撞结构，以解决上述背景技术中提出的现有小型船只的底部一般没有设置专门的防撞结构，而在船体拖行时，船体底部易摩擦受损，另外，船体在水中行驶时由于没有防撞结构其底部易被水底的石头碰伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船体防撞结构，包括船体，所述船体的船头和船尾底部均设置有防撞脊，船头处的所述防撞脊的底部前端嵌入式固定安装有防撞块。

作为本实用新型的进一步方案，所述防撞脊的边缘为弧形，所述防撞块的底部为与防撞脊的边缘契合的弧形。

作为本实用新型的进一步方案，所述防撞块的内部开设有两个竖直设置的通孔，所述防撞块通过两个贯穿通孔的螺钉固定安装于船头处的防撞脊的底部。

作为本实用新型的进一步方案，两个所述通孔的底部均设置有圆柱槽。

作为本实用新型的进一步方案，所述防撞块为钢材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：船体的船头和船尾底部设置的边缘为弧形的防撞脊可在船体行驶时减小阻力，船头处的防撞脊的底部前端嵌入式固定安装的防撞块可在单人拖船时防止船体底部摩擦受损，此外，防撞块还可防止船体在水中行驶时石头碰伤船体底部。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种船体防撞结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种船体防撞结构的船头结构示意图；

图3为本实用新型一种船体防撞结构的防撞块顶部结构示意图；

图4为本实用新型一种船体防撞结构的防撞块底部结构示意图。

附图说明中各标号所表示的结构名称如下所示：

1、船体；2、防撞脊；3、防撞块；4、通孔；5、圆柱槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。