[实用新型]一种分岔隧道全断面注浆开挖支护结构

说明书

本实用新型提供了一种分岔隧道全断面注浆开挖支护结构，包含左侧小净距段、右侧小净距段、左侧连拱段、右侧连拱段、分岔段左侧导洞、分岔段右侧导洞、主线标准段；所述分岔段左侧导洞及分岔段右侧导洞为全断面注浆加固支护结构；两者组成CD法开挖支护结构。本实用新型的开挖支护结构可以用于软弱围岩分岔大断面隧道结构支护，可确保结构在复杂地质条件下安全可控，作业空间大，结构受力简洁，节省造价，经济效益好。

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其涉及一种地下矿山法隧道分岔节点的全断面注浆开挖支护结构。

背景技术

随着城市高速发展，地下互通立交分岔隧道结构越来越多。分岔隧道为地下互通立交的关键节点和设计施工重难点，对整个地下互通立交的建设起控制性作用。通常情况下，分岔隧道主要包含主隧道标准段、分岔段、连拱段和小净距段。其隧道受力复杂，工序转换频繁，施工技术不仅仅是这几种隧道的简单叠加，目前尚未形成一定的施工技术体系。分岔隧道常规的施工顺序采用顺作法施工，即开挖方向由主隧道标准段向分岔段、连拱段、小净距段依次施工。然而受掌子面开挖顺序的限制，施工中不得不采用逆作法施工，即开挖方向由小净距段向连拱段、分岔段施工。

一般在隧道总体设计前期规划中，将这种复杂受力条件的分岔隧道的位置设计在地质围岩较好的地层，然而受到城市复杂环境限制，其分岔隧道位置往往围岩较差，甚至处在断层、破碎带、富水浅覆土等不良地质段，因而对隧道开挖的方式提出了更高的要求。隧道分岔段往往断面较大，地下互通立交中分岔段跨度可达25m，如何安全，高效，有序组织施工是重点。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题，提供了一种分岔隧道全断面注浆开挖支护结构，以提供在围岩较差地段进行大跨度分岔隧道安全高效施工的支护结构目的。

为达到上述实用新型目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

本实用新型提供的一种分岔隧道全断面注浆开挖支护结构，具体如下：

一种分岔隧道全断面注浆开挖支护结构，包含左侧小净距段、右侧小净距段、左侧连拱段、右侧连拱段、分岔段左侧导洞、分岔段右侧导洞、主线标准段；所述分岔段左侧导洞及分岔段右侧导洞为全断面注浆加固支护结构；两者组成CD 法开挖支护结构。

进一步的优选方案是，所述分岔段左侧导洞全断面深孔注浆加固的注浆段长度为30m长，注浆管通过外插一定角度伞状布置，注浆固结范围为左侧导洞开挖轮廓线外6m，如果采用双液浆，扩散半径不小于2m。

进一步的优选方案是，所述所述分岔段左侧导洞侧壁径向注浆的注浆圈固结范围为分岔段右侧导洞开挖轮廓线外6m，如果采用双液浆，扩散半径不小于2m。

进一步的优选方案是，所述连拱段采用上下台阶法施工时，中墙二衬优选为无中导洞复墙式中墙结构，即在施工左侧连拱段时同步先行浇筑中墙。

为实现本实用新型的分岔隧道全断面注浆开挖支护结构，其施工顺序为左侧小净距段→左侧连拱段→分岔段左侧导洞→主线标准段→分岔段右侧导洞→右侧连拱段→右侧小净距段；进入分岔段左侧导洞前，对导洞进行全断面超前帷幕注浆，开挖进入导洞后，沿导洞隧道侧面径向进行深孔注浆，注浆范围覆盖分岔段外轮廓外一定距离，实现分岔段隧道的全断面注浆。

反向开挖分岔段右侧导洞时，隧道整体采用CD法工法，即中隔壁法，隧道左侧导洞和所述右侧导洞组成CD法开挖支护结构，各导洞采用上下台阶法施工，每个上台阶施工后须施工锁脚锚杆以确保初期支护的临时稳定性，待反挖施工后，初衬封闭成环，围岩稳定后方可拆除中隔壁。左侧连拱段及右侧连拱段采用上下台阶法施工时，中墙二衬采用无中导洞复墙式中墙结构。反向开挖分岔段右侧导洞时，同时施工隧道主线标准段，主线标准段可采用三台阶法或环形导坑法。

小净距段可采用上下台阶法施工，施工中须对中岩柱进行加固，可采用对拉锚杆或超前小导管加强中岩柱整体稳定性。