[实用新型]一种汽车电池的温度采集结构

说明书

本实用新型涉及汽车电池技术领域，尤其是指一种汽车电池的温度采集结构，包括镍片以及NTC器件，所述镍片上设置有开窗区，所述开窗区的两侧均向上凸设形成保护挡块，所述保护挡块的顶部均向开窗区的中心弯折形成弯折部，所述NTC器件位于所述开窗区的中心，所述NTC器件的外周覆盖有结构胶。本实用新型结构新颖、设计巧妙，设置有结构胶对NTC器件进行保护，开窗区的两侧设置有保护挡块进一步保护NTC器件，同时弯折部保护NTC器件的顶部，上述设置使得NTC器件通过结构胶固封防氧化之外，还增加了保护挡块以及弯折部从不同角度防止机械结构碰撞损伤NTC器件，减少了NTC器件的故障几率，增加了汽车安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，尤其是指一种汽车电池的温度采集结构。

背景技术

动力蓄电池作为纯电动汽车运行的唯一能量来源，是电动汽车的核心组成部分。为了使蓄电池处在最佳的工作状态，并且随时把握好电池的荷电状态，要求对蓄电池的温度进行可靠地监控和调节，以防止电池出现过热现象，最大限度地延长其工作寿命。现有技术中NTC 器件大多采用结构胶封固，并不能防止机械碰撞损伤。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种汽车电池的温度采集结构，对NTC器件保护效果好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车电池的温度采集结构，包括镍片以及NTC器件，所述镍片上设置有开窗区，所述开窗区的两侧均向上凸设形成保护挡块，所述保护挡块的顶部均向开窗区的中心弯折形成弯折部，所述NTC 器件位于所述开窗区的中心，所述NTC器件的外周覆盖有结构胶。

其中，所述保护挡块的长度大于所述NTC器件的长度。

其中，所述保护挡块均与所述镍片一体式成型设计。

其中，两个弯折部之间设置有用于结构胶注入的间隙。

其中，所述弯折部呈圆弧状。

其中，所述镍片上设置有多个连接点，所述多个连接点呈阵列分布。

其中，所述结构胶为UV胶或环氧树脂中的一种。

其中，所述结构胶分别与所述保护挡块以及所述弯折部紧密接触。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构新颖、设计巧妙，设置有结构胶对NTC器件进行保护，开窗区的两侧设置有保护挡块进一步保护NTC器件，同时弯折部保护NTC器件的顶部，上述设置使得 NTC器件通过结构胶固封防氧化之外，还增加了保护挡块以及弯折部从不同角度防止机械结构碰撞损伤NTC器件，减少了NTC器件的故障几率，增加了汽车安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

附图标记分别为：1、镍片，2、NTC器件，3、开窗区，4、保护挡块，5、弯折部，6、结构胶，7、连接点。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。