[实用新型]一种冷链运输车

说明书

本申请涉及冷链物流的领域，尤其是涉及一种冷链运输车，其包括车厢，车厢的一端为开口设置，车厢的开口处设置有厢门，车厢内部相对的两侧均固定连接有多个安装杆，多个安装杆沿竖直方向间隔分布，安装杆的长度方向沿水平方向且朝向厢门设置，安装杆朝向厢门滑动连接有活动杆，安装杆设置有用于固定活动杆的固定组件，活动杆沿水平方向间隔设置有多个承托杆，车厢于承托杆远离活动杆的一端设置有多个支撑杆，支撑杆固定连接有多个固定杆，固定杆的长度方向与活动杆的长度方向相互平行，且固定杆用于连接同一水平面的多个承托杆。本申请具有防止货物被挤压损坏的效果，有利于减少运输成本。

技术领域

本申请涉及冷链物流的领域，尤其是涉及一种冷链运输车。

背景技术

冷链是指某些食品原料、经过加工的食品或半成品、特殊的生物制品和药品在经过收购、加工、灭活后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、使用过程中，其各个环节始终处于产品所必需的特定低温环境下，以保证产品食品安全、生物安全、药品安全的特殊供应链系统。冷链系统中常利用冷链运输车运输需要低温保存的货物，冷链运输车的车厢内具有制冷功能，使得所运输货物始终保持一定温度。

现检索到一篇公告号为CN211391068U的中国专利公开了一种冷链运输车，其包括车体以及带有箱门的箱体，箱体内设置有用于放置货物的置物板，箱体内底面活动连接有运输板，置物板位于运输板上方，且运输板具有收纳、取出两个状态，收纳状态时，运输板完全收纳于箱体内，置物板位于运输板上方；取出状态时，运输板一端与箱体连接、另一端与地面抵接。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷，车厢内的货物一般为堆放的状态，放在底层的货物受到来自上方货物的较大压力，容易导致货物被挤压损坏。

实用新型内容

为了改善货物堆放导致被挤压损坏的问题，本申请提供一种冷链运输车。

本申请提供的一种冷链运输车采用如下的技术方案：

一种冷链运输车，包括车厢，所述车厢的一端为开口设置，所述车厢的开口处设置有厢门，所述车厢内部相对的两侧均固定连接有多个安装杆，多个所述安装杆沿竖直方向间隔分布，所述安装杆的长度方向沿水平方向且朝向所述厢门设置，所述安装杆朝向所述厢门滑动连接有活动杆，所述安装杆设置有用于固定所述活动杆的固定组件，所述活动杆沿水平方向间隔设置有多个承托杆，所述车厢于所述承托杆远离所述活动杆的一端设置有多个支撑杆，所述支撑杆固定连接有多个固定杆，所述固定杆的长度方向与所述活动杆的长度方向相互平行，且所述固定杆用于连接同一水平面的多个所述承托杆。

通过采用上述技术方案，利用固定组件使得活动杆与安装杆固定，使得安装杆稳定地支撑活动杆，同时利用多个支撑杆支撑固定杆，使得固定杆配合活动杆对承托杆进行支撑，将上层的货物放置板于多个承托杆上，防止放在底层的货物受到来自上方货物的挤压，从而实现防止货物被挤压损坏的效果，有利于减少运输成本；车厢相对的两侧均设置有上下分布的两排承托杆，有利于充分分配车厢内的空间，且当撤去固定组件对活动杆的固定，分离活动杆和安装杆，即可由车厢内取出活动杆、承托杆、固定杆以及支撑杆，有利于进一步合理分配车厢内的空间。

可选的，所述活动杆固定连接有T形的滑条，所述安装杆开设有第一滑槽，所述第一滑槽沿所述安装杆的长度方向延伸设置，所述第一滑槽靠近所述厢门的一端开设有用于所述滑条滑入或滑出的进出口，所述滑条位于所述第一滑槽内且与所述第一滑槽滑移适配。

通过采用上述技术方案，利用进出口便于滑条滑入或滑出第一滑槽，滑条与T形的第一滑槽滑移适配，有利于防止滑条沿竖直方向脱离安装杆。

可选的，所述固定组件包括插接块和弹性件，所述安装杆朝向所述活动杆贯穿开设有容置槽，所述插接块穿设于所述容置槽，所述活动杆开设有用于所述插接块插接的插接槽，所述弹性件设置于所述插接块和所述安装杆之间、且用于驱动所述插接块插接于所述插接槽内。