[实用新型]一种实时公交信息服务系统

说明书

本实用新型公开了一种实时公交信息服务系统，包括车载定位设备、站点显示设备及包含数据库的服务器。所述车载定位设备每辆公交车一个，所述站点显示设备每个站点一个，而所述服务器则是整个系统设置一个。装有定位设备的公交车周期性地将经纬度及速度数据通过互联网发送到服务器；服务器将数据保存到数据库，并将各公交车经纬度与各站点经纬度比对，从而确定各公交线路中离各站点最近的公交车，然后根据该车所剩距离和目前行进速度预测到站时间并通过互联网发送给站点显示设备；显示设备显示经过该站点的所有各路公交线路中离本站点最近车辆的位置和剩余到达时间。本实用新型具有模块化结构和低成本优势，可用于公交站台发布实时信息。

技术领域

本实用新型属于公共交通管理技术领域，具体涉及一种实时公交信息服务系统。

背景技术

现有的公交站台绝大部分是纸质的站点线路指示牌，无法动态展示最近一班车辆目前所处位置和预计剩余到达时间，乘客只能盲目地在车站静候。虽然也有一些基于物联网的全新信息服务技术，它们甚至可以配置带触摸屏的地图显示来让乘客及时了解公交信息，但由于系统过于复杂，安装和维护成本较高，因而实用性不强，鲜见其应用。

公开号为CN206388337U的中国专利公开了一种多颜色LED灯指示方式的公交电子站牌，包括主控通讯模块、公交车位置提示模块、多行显示转接模块、供电模块以及后面板。优点为：(1)此公交电子站牌不需要配置LED屏幕，仅采用数码管或LED灯珠显示相关提示信息，因此，功耗很低。(2)配置有太阳能电池板组，在没有市电供电时，可使用小尺寸太阳能电池板和蓄电池的方式进行工作，方便传统公交站点的升级改造。(3)公交电子站牌采用模块化设计，成本低廉、造型小巧、安装方便，扩展性强。该专利的公交电子站牌虽然可以显示车辆的位置信息和剩余到站时间信息，但是其只能显示某一路公交车辆的信息，不能同时显示多路公交车辆的位置信息和剩余到站时间信息。

公开号为CN204360582U的中国专利公开了一种公交车用LED站点指示牌，包括控制器和标有中英文站点名称的牌板，站点名称依次排列，每个站点名称处设置有一LED灯，LED灯连接于控制器的输出端，控制器的输入端连接有到站触发器，到站触发器用于在到达站点时向控制器传送触发信号，控制器内置有控制芯片，控制芯片用于根据触发信号控制相应站点名称处的LED灯发光。该专利为乘客提供了清晰准确的站点指示，尤其针对无法通过语音报站获知站点信息的乘客，为他们提供了方便，同时也方便了其他乘客查询线路及站点信息，避免由于向司机询问线路而造成安全隐患。该专利通过到站触发器来控制每个站点的LED灯是否点亮，无法准确获取车辆到站前或离站后的位置信息，同时也不能获取离本站最近一辆车的剩余到站信息，实用性较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种实时公交信息服务系统。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种实时公交信息服务系统，包括服务器、若干车载定位设备和若干站点显示设备，所述若干车载定位设备、若干站点显示设备均通过无线互联网与服务器通信连接；每个公交车辆配置一个所述车载定位设备，每个公交站点配置一个所述站点显示设备；所述车载定位设备用于监测公交车辆的实时位置信息和速度信息，所述服务器用于根据公交车辆的实时位置信息和速度信息，控制站点显示设备显示公交车辆的实时位置信息和剩余到站时间信息。

具体地，所述车载定位设备周期性向服务器发送公交车辆的实时位置信息和速度信息；所述服务器周期性向站点显示设备发送公交车辆的实时位置信息和剩余到站时间信息。

进一步地，所述服务器以各路公交线路为单位，将距离各站点最近的还未到站的车辆所处的位置信息转换成站点显示设备可接受的格式，再连同剩余到达时间及即将到站的公交车数量发送到相应站点显示设备。