[实用新型]一种剪刀门传动机构有效
申请号: | 202121673365.2 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN215332615U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 殷贤勇;韦祯雄 | 申请(专利权)人: | 山东金博智能技术有限公司 |
主分类号: | E06B11/08 | 分类号: | E06B11/08;E05F15/614 |
代理公司: | 山东国诚精信专利代理事务所(特殊普通合伙) 37312 | 代理人: | 刘波 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 剪刀 传动 机构 | ||
本实用新型公开了一种剪刀门传动机构,包括磁铁、传动电机、主轴齿轮、支撑架和翼板,所述支撑架上端外壁一侧转动安装有主轴齿轮,所述主轴齿轮上端外壁一侧设置有传动电机,所述传动电机一端外壁设置有导向轮,且导向轮与主轴齿轮相啮合,所述主轴齿轮上端外壁两侧均设置有限位霍尔开关,所述主轴齿轮一端外壁安装有翼板,所述翼板与支撑架相对一侧外壁设置有磁铁,且磁铁的位置分别与限位霍尔开关位置相对应。本实用新型通过设置传动电机、主轴齿轮和限位霍尔开关,达到了降低设备运行噪音的效果,避免限位偏移,保证挡板的撞击受力面的均匀分配,确保使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及翼闸技术领域,具体为一种剪刀门传动机构。
背景技术
翼闸,为通道管理设备之一,主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点,是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等,可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。
目前翼闸使用的力矩齿轮传动,采用固定限位点定位,挡板固定使用半圆形固定,运动过程力道过大、转动抖动较为严重,转动齿轮比数较大,噪音较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种剪刀门传动机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种剪刀门传动机构,包括磁铁、传动电机、主轴齿轮、支撑架和翼板,所述支撑架上端外壁一侧转动安装有主轴齿轮,所述主轴齿轮上端外壁一侧设置有传动电机,所述主轴齿轮上端外壁两侧均设置有限位霍尔开关,所述主轴齿轮一端外壁安装有翼板。
优选的,所述传动电机一端外壁设置有导向轮,且导向轮与主轴齿轮相啮合,所述导向轮的直径大于主轴齿轮的直径。
优选的,两个所述限位霍尔开关分别位置传动电机两侧。
优选的,所述支撑架内部设置有定位基准轴承。
优选的,所述翼板与支撑架相对一侧外壁设置有磁铁,且磁铁的位置分别与限位霍尔开关位置相对应。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置传动电机、主轴齿轮和限位霍尔开关,达到了降低设备运行噪音的效果,传动电机带动主轴齿轮转动,从而通过主轴齿轮与导向轮相啮合,达到了带动主轴齿轮转动和翼板转动的目的,通过主轴齿轮与导向轮之间齿比较大,保证了翼板转动稳定性和流畅性,间接提高了设备的静音效果,且通过磁铁与限位霍尔开关进行同步限位,避免限位偏移,保证挡板的撞击受力面的均匀分配,确保使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的支撑架结构立体示意图。
图中:1、磁铁;2、传动电机;3、主轴齿轮;4、定位基准轴承;5、支撑架;6、限位霍尔开关;7、翼板;8、导向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
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