[实用新型]一种耐压等级高的交流充电桩的开关电源

说明书

本实用新型涉及一种耐压等级高的交流充电桩的开关电源，它包括开关电源的内部驱动电路；该内部驱动电路包括PWM控制器、由PWM控制器连接控制的脉冲变压器、变压器一侧的输入模块和另一侧的输出模块；该输入模块包括整流电路和耐高压电路，220V交流电经过整流电路和耐高压电路后接入PWM控制器的高压启动端；该整流电路由四个整流二极管构成；该耐高压电路由两个400V 10μF铝电解电容串联构成，每个电容器最高可耐受450V电压。它主要解决现有的充电桩存在着耐压等级不高的技术问题，本实用新型可大幅度提高耐压等级至900V，大大优化了充电桩的参数性能。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的交流充电桩技术领域，具体的是一种耐压等级高的交流充电桩的开关电源。

背景技术

电动汽车智能交流充电桩是用于新能源电动汽车的电能补充设施。通过与汽车进行通信、监控、控制能够可靠地为电动汽车充电。随着新能源电动汽车产业的不断发展，充电桩作为电动汽车产业的基础设施，其对于充电设备的用户需求逐渐增多，出厂标准也相应的有所提高。电动汽车智能交流充电桩便是最广泛的电能补充设施。该桩至少具备充电预约功能，具备自适应各种车辆功能，具备检测车辆状态，具备充满保护，具备过压、欠压、过流、过温等保护功能，具备计量计费功能、具备多种身份识别功能，具备数据采集，远程控制功能。

目前市面上的充电桩种类繁多，且都存在着耐压等级不高的共性，市面上的充电桩最高耐受电压为300V，且保护措施单一，甚至没有什么保护措施；在功能完善与控制成本之间存在矛盾；在机型的可灵活配置方面存在缺陷，不能一机更改多种配置。低下的耐压等级和不完备的保护措施会导致充电安全系数低，增大充电时长，缩短开关元器件寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种耐压等级高的交流充电桩的开关电源，主要解决现有的充电桩存在着耐压等级不高的技术问题，本实用新型可大幅度提高耐压等级至900V，大大优化了充电桩的参数性能。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种耐压等级高的交流充电桩的开关电源，它包括开关电源的内部驱动电路；其特征在于：该内部驱动电路包括PWM控制器、由PWM控制器连接控制的脉冲变压器、变压器一侧的输入模块和另一侧的输出模块；该输入模块包括整流电路和耐高压电路，220V交流电经过整流电路和耐高压电路后接入PWM控制器的高压启动端；

该整流电路由四个整流二极管构成；

该耐高压电路由两个400V 10μF铝电解电容串联构成，每个电容器最高可耐受450V电压。

所述的耐压等级高的交流充电桩的开关电源，其特征在于：该PWM控制器为高度集成并且具有低启动电流的GR8876N芯片，该220V交流电经过整流电路和耐高压电路后接入PWM控制器的HV引脚的高压启动电路开始工作，在上电瞬间为芯片提供1300V启动电压；该变压器高压侧副绕组连接VCC端口，使VCC有一个稳定的13-15V工作电压值。

所述的耐压等级高的交流充电桩的开关电源，其特征在于：该芯片的OUT引脚驱动MOSFET正常工作，产生相应的脉冲值，与变压器高压侧绕组相连的主回路正常工作。

所述的耐压等级高的交流充电桩的开关电源，其特征在于：还设置有光电耦合器；待充电快完成时，低压侧回路进入涓流充电的过程，电流值减小，到达光电耦合器的输入端，光电耦合器的输出端连接芯片COMP引脚，为芯片发出信号使得芯片控制MOSFET发出窄脉冲，降低高压电路的主回路的电压、电流值。

本实用新型的主要优点在于：

本实用新型的输入模块包括整流电路和耐高压电路，220V交流电经过整流电路和耐高压电路后接入PWM控制器的高压启动端；该结构使充电桩可以很好的解决耐压级别低下的问题，可大幅度提高耐压等级至900V，大大优化了充电桩的参数性能。

附图说明