[实用新型]一种汽车线束胶带用缠绕机的调速机构

说明书

本实用新型涉及汽车线路加工技术领域，尤其是一种汽车线束胶带用缠绕机的调速机构，针对现有不便于对缠绕机加工的速度进行调节的问题，现提出如下方案，其包括机体、工作台和调速机构，所述机体安装在工作台顶部的一侧，所述调速机构安装在工作台顶部的另一侧，所述调速机构包括安装在工作台顶部的框架和安装在框架远离机体一侧外壁上的电机，所述电机的输出轴的一端延伸至框架的内部，所述电机输出轴的外部安装有滑条，所述电机输出轴的外部安装有传动轮。本实用新型结构合理，操作简单，能够对缠绕机缠绕汽车线束胶带的速度进行灵活的调节，提高了缠绕机对汽车线缠绕束胶带的效果，保证了调速机构在速度调节后的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车线路加工领域，尤其涉及一种汽车线束胶带用缠绕机的调速机构。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路,线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件,在线束制造工艺中，需要使用缠绕机对已经焊接在连接头上的导线进行多种缠胶带工艺,现有的缠绕机不便于对缠绕汽车线束胶带的速度进行灵活的调节，进而在面对不同直径的汽车线时，缠绕机对汽车线缠绕束胶带的效果不够稳定，为此，本方案提出了一种汽车线束胶带用缠绕机的调速机构。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车线束胶带用缠绕机的调速机构，解决了现有技术中不便于对缠绕机加工的速度进行调节的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车线束胶带用缠绕机的调速机构，包括机体、工作台和调速机构，所述机体安装在工作台顶部的一侧，所述调速机构安装在工作台顶部的另一侧，所述调速机构包括安装在工作台顶部的框架和安装在框架远离机体一侧外壁上的电机，所述电机的输出轴的一端延伸至框架的内部，所述电机输出轴的外部安装有滑条，所述电机输出轴的外部安装有传动轮，所述传动轮与滑条滑接，所述框架的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿框架设置，所述螺纹杆的外部螺接有与传动轮转动连接的连接块，所述框架的内部转动连接有从动轴，且从动轴位于电机输出轴的上方，所述从动轴的外部安装有与传动轮传动连接的圆台形从动块，所述从动轴远离电机的一端延伸至框架的外部，所述从动轴远离电机的一端与机体固接。

优选的，所述电机的外部安装有与框架外壁固接的防护壳。

优选的，所述螺纹杆靠近电机的一端安装有驱动把手。

优选的，所述框架靠近机体一侧的外壁上安装有固定板，所述固定板的内部滑接有滑杆，且滑杆贯穿固定板设置，所述滑杆的顶端安装有限位块，所述螺纹杆的外部开设有多个卡槽，且卡槽与滑杆相配合。

优选的，所述滑杆的外部套设有弹性件，所述弹性件的一端与限位块的底部固接，所述弹性件的另一端与固定板的顶部固接。

优选的，所述框架一侧的外壁安装有观察窗。

本实用新型的有益效果：

1、通过调速机构各部件的配合，能够对缠绕机缠绕汽车线束胶带的速度进行灵活的调节，便于缠绕机对不同直径的汽车线进行缠绕束胶带，进而提高了缠绕机对汽车线缠绕束胶带的效果。

2、通过限位块带动滑杆沿着固定板的内壁向上移动，从而使滑杆脱离卡槽，即可转动螺纹杆，通过松开限位块，并配合滑杆自身的重力带动其卡进卡槽中，即可防止螺纹杆转动，避免了缠绕机在运作出现震动时螺纹杆容易出现转动的问题，保证了传动轮与圆台形从动块传动连接的位置不会发生变化，进而保证了调速机构在速度调节后的稳定性。

本实用新型结构合理，操作简单，能够对缠绕机缠绕汽车线束胶带的速度进行灵活的调节，提高了缠绕机对汽车线缠绕束胶带的效果，保证了调速机构在速度调节后的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构主视图。