[实用新型]代步车驱动桥模拟负载检测设备

说明书

本实用新型涉及一种代步车驱动桥模拟负载检测设备，包括底座，所述底座的上方设有用于放置并固定驱动桥的工作平台，所述驱动桥两端的出轴均连接有若干的惯量盘，所述驱动桥可驱动惯量盘绕轴线转动。本实用新型具有检测设备结构简单，操作方便，成本低，且可检测效果直观，检测更加方便等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种代步车驱动桥模拟负载检测设备，属于驱动桥检测的技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，对代步车性能和质量要求也愈来愈高。代步车驱动桥是代步车传动系中的一个重要总成，其主要功用是传递动力，降速增扭，其传递动力是由很多齿轮副完成的，齿轮及相关零部件制造质量、装配质量直接影响驱动桥噪声及使用寿命。

现在驱动桥生产，特别是代步车驱动桥，在批量生产前，往往需要制作样品在模拟实际使用环境下进行检测，以检测该样品的设计是否合格，比如零件的结构、材料、处理等，例如轴承的好坏、齿轮的结构、处理、加工精度等，检测样品数量较少，若设计一台复杂且大型的检测设备，其实际应用时间少，且应用范围小，花费成本确不低，从而造成了空间上的浪费，且成本较大。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种代步车驱动桥模拟负载检测设备，解决了现有技术存在的检测设备实际应用时间少，应用范围小，且花费成本较高等问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种代步车驱动桥模拟负载检测设备，包括底座，所述底座的上方设有用于放置并固定驱动桥的工作平台，所述驱动桥两端的出轴均连接有若干的惯量盘，所述驱动桥可驱动惯量盘绕轴线转动；上述工作平台的设置，以便于对驱动桥进行固定，方便对驱动桥检测，而惯量盘的设置，以便于增加驱动桥出轴的转动惯量，使得驱动桥出轴在保持负载时可以更加容易的转动，降低驱动桥出轴的负担，减少损伤，同时该装置结构简单，检测和装配方便，且降低了成本。

作为优选，所述工作平台的顶面上设有两个分别与驱动桥两端连接的支架，所述驱动桥的两端分别穿设于支架上，且所述驱动桥两端的出轴分别延伸至支架的外侧与惯量盘连接；上述支架的设置，以便于将驱动桥固定在工作平台上，避免检测时驱动桥移位，且可以对驱动桥支撑，使得驱动桥悬空，避免驱动桥和工作台之间发生共振，而增加噪音。

作为优选，所述支架的底部设有可通过螺栓固定在工作平台上的固定部，所述固定部上设有多个螺栓固定孔；上述固定部和多个螺栓固定孔的设置，以便于将支架稳定的固定在工作平台上，而多个螺栓固定孔使得支架可以在工作平台上微调自身的位置，使得驱动桥的固定更加方便。

作为优选，所述驱动桥两端延伸至支架外的出轴上设有固定盘，所述固定盘的外侧设有固定柱，所述惯量盘固定在固定柱上；上述固定盘和固定柱的配合设置，以便于将惯量盘固定在驱动桥的出轴上，保持驱动桥负载转动时的稳定。

作为优选，所述固定盘的内侧绕圆周设有若干定位孔，所述工作平台上设有与定位孔相对应的感应器；上述若干定位孔和感应器的设置，使得感应器可对定位孔的位置移动进行感应，从而可以通过外部控制模块对惯量盘的转动圈数、时间等进行计算和限制，以便于模拟各种现实使用环境，尽可能精确的检测驱动桥。

因此，本实用新型具有检测设备结构简单，操作方便，成本低，且可检测效果直观，检测更加方便等特点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1所示，一种代步车驱动桥模拟负载检测设备，包括底座1，底座1的上方设有用于放置并固定驱动桥的工作平台2，驱动桥两端的出轴均连接有若干的惯量盘3，驱动桥可驱动惯量盘3绕轴线转动。