[实用新型]吊装装置

说明书

本实用新型提供了一种吊装装置，其包括可安装于外部载体上的安装部，以及设于安装部上的胀紧机构，且胀紧机构包括驱动部、插装组件和胀紧部，其中，插装组件包括插装件和推杆，插装件上设有导向孔，胀紧部设于导向孔中，推杆的一端与驱动部的动力输出端连接，另一端用于抵紧胀紧部，承接于驱动部的驱动，推杆沿自身轴向向下移动，而使胀紧部在导向孔导向下沿插装件的径向外移，并抵紧于安装孔的内壁上。本实用新型所述的吊装装置，整体结构简单，通过驱动部驱动推杆向下移动，即可使胀紧部抵紧安装孔的内壁，从而与待吊装件稳固可靠的连接，操作方便，应用于吊装具有安装孔的待吊装件，可节省操作空间。

技术领域

本实用新型涉及电池包装配技术领域，特别涉及一种吊装装置。

背景技术

在电池包的装配过程中，需要将电池模组装配于箱体中，该过程一般采用吊装设备。受现有吊装设备结构的影响，在电池模组的吊装过程中，需要给电池模组预留足够的吊装空间，尺寸最少约30mm。

采用现有吊装设备装配电池包，由于需要预留吊装空间，因此导致电池包空间利用率降低。电池模组上设有安装孔，如果利用此安装孔吊装则可省去预留的吊装空间，然而现有吊装设备或机构并不适用于吊装电池模组。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种吊装装置，以适用于吊装具有安装孔的待安装件，而可应用于吊装电池模组。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种吊装装置，包括可安装于外部载体上的安装部，以及设于所述安装部上的胀紧机构；所述胀紧机构包括驱动部、插装组件和胀紧部；其中，

所述插装组件用于插置于待吊装件的安装孔中，并包括具有通孔的插装件，以及穿经所述通孔设置的推杆；

所述插装件上设有与所述通孔连通的导向孔，所述胀紧部设于所述导向孔中；

所述推杆的一端与所述驱动部的动力输出端连接，另一端用于抵紧所述胀紧部；

所述插装组件插置于所述安装孔中时，承接于所述驱动部的驱动，所述推杆沿自身轴向向下移动，而使所述胀紧部在所述导向孔导向下沿所述插装件的径向外移，并抵紧于所述安装孔的内壁上。

进一步的，所述导向孔为开设于所述插装件上的多个；多个所述导向孔环绕所述插装件的周向分布；所述胀紧部为与所述导向孔一一对应布置的多个。

进一步的，所述胀紧部上设有复位单元；所述复位单元用于在所述胀紧部沿所述插装件的径向外移后，使所述胀紧部复位。

进一步的，各所述胀紧部上设有过孔，所述复位单元包括分置于各所述过孔中的弹簧；各所述弹簧位于所述通孔内的一端连接，各所述弹簧的另一端连接于对应的所述胀紧部的外侧。

进一步的，所述复位单元包括设于多个所述胀紧部外侧的弹性件。

进一步的，各所述胀紧部的外侧均设有用于避让所述弹性件的让位槽。

进一步的，所述胀紧部采用金属材质制成。

进一步的，所述胀紧部的外侧设有防滑结构；所述防滑结构用于在所述胀紧机构与所述待吊装件胀紧连接时，防止所述胀紧部相对于所述待吊装件滑动。

进一步的，所述推杆和所述胀紧部之间设有用于引导所述胀紧部沿所述插装件的径向外移的导向结构；所述导向结构包括成型于所述推杆上的导向面，以及成型于所述胀紧部上的导向配合面。

进一步的，所述驱动部包括气缸；所述推杆连接于所述气缸的气缸杆上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：