[实用新型]外饰板连接稳固的杂物盒

说明书

本实用新型涉及一种外饰板连接稳固的杂物盒，包括：设有前板及置于前板前端的锁扣安装沉孔的盒体，设有与锁扣安装沉孔连通的锁扣安装通孔的外饰板，设于前板前端的后侧围框、多个分设于后侧围框的下框边和侧框边内侧的U形连接筋、设于后侧围框的上框边内侧的横向波浪形连接筋，设于外饰板后端且与后侧围框连接的前侧围框、位于前侧围框内侧且与U形连接筋和横向波浪形连接筋分别连接的连接筋框。所述的外饰板连接稳固的杂物盒，焊接时定位方便，前连接筋和后连接筋不易产生错位，焊接牢固，在使用过程中不易出现开裂甚至外饰板脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种外饰板连接稳固的杂物盒。

背景技术

汽车杂物盒用于放置杂物；中国专利申请号202011295216.7的实用新型公开了一种汽车杂物盒安装结构，包括杂物盒，杂物盒的两侧设置有开口向下的Ω型槽，下护板上凸伸设置有转轴，转轴卡置于Ω型槽内并构成转动配合，装配方向上，转轴的尺寸L1等于Ω型槽的开口尺寸S，非装配方向上，转轴的尺寸L2大于Ω型槽的开口尺寸S；盒盖下边缘处设有锁舌，盒体的盒口下边缘处对应设有锁扣。汽车杂物盒的前板常焊装覆盖有外饰板，外饰板与前板之间设有用于隐藏锁扣机构的容置腔；在外饰板上设置前连接筋，在前板上设置相对应的后连接筋，能提高外饰板与前板之间的连接强度；传统的前连接筋和后连接筋均为直线形，通过超声波塑料焊接机焊接时，存在焊接时定位困难，前连接筋和后连接筋易产生错位，导致焊接不牢固，在使用过程中出现开裂甚至脱落的不足；因此，设计一种焊接时定位方便，前连接筋和后连接筋不易产生错位，焊接牢固，在使用过程中不易出现开裂甚至外饰板脱落的外饰板连接稳固的杂物盒，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服目前的前连接筋和后连接筋均为直线形，存在焊接时定位困难，前连接筋和后连接筋易产生错位，导致焊接不牢固，在使用过程中出现开裂甚至脱落的不足，提供一种焊接时定位方便，前连接筋和后连接筋不易产生错位，焊接牢固，在使用过程中不易出现开裂甚至外饰板脱落的外饰板连接稳固的杂物盒。

本实用新型的具体技术方案是：

一种外饰板连接稳固的杂物盒，包括：设有前板及置于前板前端的锁扣安装沉孔的盒体，设有与锁扣安装沉孔连通的锁扣安装通孔的外饰板，设于前板前端的后侧围框、多个分设于后侧围框的下框边和侧框边内侧的U形连接筋、设于后侧围框的上框边内侧的横向波浪形连接筋，设于外饰板后端且与后侧围框连接的前侧围框、位于前侧围框内侧且与U形连接筋和横向波浪形连接筋分别连接的连接筋框。

作为优选，所述的外饰板连接稳固的杂物盒还包括：若干个设于前板前端且上端伸入锁扣安装沉孔下部的竖向波浪形连接筋，设于外饰板后端个数与竖向波浪形连接筋个数相同且与竖向波浪形连接筋一一对应连接的竖向连接筋，与竖向连接筋下端分别连接的横向加强连接筋。

作为优选，所述的外饰板连接稳固的杂物盒还包括：两个设于前板前端且分设于锁扣安装沉孔两侧的侧波浪形连接筋，两个设于外饰板后端且与两个侧波浪形连接筋一一对应连接的侧连接筋；侧连接筋的两端与连接筋框的上框边内侧和下框边内侧一一对应连接。

作为优选，所述的U形连接筋的开口端与后侧围框的下框边内侧或侧框边内侧连接。

作为优选，所述的盒体下端设有连接耳；连接耳设有连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述的外饰板连接稳固的杂物盒，前侧围框与后侧围框连接，连接筋框与U形连接筋和横向波浪形连接筋分别连接，竖向连接筋与竖向波浪形连接筋一一对应连接，两个侧连接筋与两个侧波浪形连接筋一一对应连接，U形连接筋的开口端与后侧围框的下框边内侧或侧框边内侧连接，焊接时定位方便，前连接筋和后连接筋不易产生错位，焊接牢固，在使用过程中不易出现开裂甚至外饰板脱落。通过前侧围框与后侧围框连接、连接筋框与U形连接筋和横向波浪形连接筋分别连接，提高整体强度和刚度。盒体下端设有连接耳，连接耳设有连接孔，利于与转轴连接。

附图说明