[实用新型]一种车辆气帘安全气囊有效
申请号: | 202121668459.0 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN215553025U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 陈袭涛 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/232 | 分类号: | B60R21/232;B60R21/2334 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 黄姝;杨仁波 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 安全气囊 | ||
1.一种车辆气帘安全气囊(10),其特征在于,包括安全气囊(1)、进气嘴(2)和至少两根气囊拉带(3),所述进气嘴(2)连接在所述安全气囊(1)上,所述气囊拉带(3)连接在所述安全气囊(1)的一侧;
所述安全气囊(1)能够充气膨胀,所述安全气囊(1)上设置有膨胀区(11)和与车辆座椅位置对应的锁死区(12);
所述安全气囊(1)具有第一状态和第二状态;
所述安全气囊(1)处于所述第一状态时,所述锁死区(12)的厚度等于所述膨胀区(11)的厚度;
所述安全气囊(1)处于所述第二状态时,所述锁死区(12)的厚度小于所述膨胀区(11)的厚度。
2.根据权利要求1所述的车辆气帘安全气囊(10),其特征在于,所述锁死区(12)包括主体部(121)和与所述膨胀区(11)的边缘连接的隔挡部(122),所述主体部(121)与所述隔挡部(122)连接,所述隔挡部(122)将所述安全气囊(1)分隔成第一气囊室(111)和与所述第一气囊室(111)连通的第二气囊室(112);
所述进气嘴(2)与所述第一气囊室(111)连通,通过所述进气嘴(2)进入的气体经过所述第一气囊室(111)进入到所述第二气囊室(112)。
3.根据权利要求2所述的车辆气帘安全气囊(10),其特征在于,所述主体部(121)的宽度大于所述隔挡部(122)的宽度。
4.根据权利要求3所述的车辆气帘安全气囊(10),其特征在于,所述主体部(121)呈圆弧形。
5.根据权利要求2所述的车辆气帘安全气囊(10),其特征在于,所述膨胀区(11)包括有至少两个所述第二气囊室(112),所述第一气囊室(111)与每个所述第二气囊室(112)之间都设置有一个所述隔挡部(122)。
6.根据权利要求5所述的车辆气帘安全气囊(10),其特征在于,所述安全气囊(1)上设置有分流区(13),所述分流区(13)位于所述第一气囊室(111)内,以为每个所述第二气囊室(112)导引气体。
7.根据权利要求6所述的车辆气帘安全气囊(10),其特征在于,所述分流区(13)呈圆形。
8.根据权利要求1所述的车辆气帘安全气囊(10),其特征在于,所述气囊拉带(3)包括第一拉带(31)和两根第二拉带(32),所述第二拉带(32)的一端与所述安全气囊(1)连接,另一端与所述第一拉带(31)连接;
所述第一拉带(31)和两根所述第二拉带(32)连接呈Y型。
9.根据权利要求8所述的车辆气帘安全气囊(10),其特征在于,所述气囊拉带(3)还包括第三拉带(33),所述第三拉带(33)连接在两根所述第二拉带(32)之间。
10.根据权利要求1所述的车辆气帘安全气囊(10),其特征在于,所述气囊拉带(3)与所述安全气囊(1)一体成型。
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