[实用新型]便于电连接的新能源汽车用空气加热器

说明书

本实用新型揭示一种便于电连接的新能源汽车用空气加热器，包括控制盒，控制盒包括上盒体和下盒体，上盒体的下端与下盒体的上端固定，下盒体的内部固定有电路板，电路板上安装有导电插座，导电插座与电路板电连接；上盒体上固定有导电接插件，导电接插件的下端设置有导电插片组，导电插片组用于与导电插座配合插接以使导电插座与导电接插件实现电连接，导电接插件的上端设置有用于与电源线电连接的导电接头部；本实用新型能够给电路板与导电接插件的连接带来方便，此外，还能够克服采用线束连接电路板和导电接插件所存在的缺点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车用空气加热器技术领域，具体涉及一种便于电连接的新能源汽车用空气加热器。

背景技术

为了达到环保的目的，目前市面的汽车逐步往采用电能作为新能源的方向发展，目前市面上的以电能作为新能源的汽车中均安装有空气加热器，该空气加热器用于对空气进行加热，加热后的空气用于输送到车内以提高车内的温度。目前市面上所采用的空气加热器一般包括控制盒和与控制盒连接的加热单元，控制盒中安装有电路板，控制盒上安装有导电接头，电路板通过位于控制盒内部的线束与导电接头进行电连接；由于目前市面上的空气加热器中的电路板和导电接头是采用线束进行电连接的，这样一来，在控制盒进行装配的过程中，如线束的位置产生偏移时，线束容易出现被压伤或压坏的现象，又或者，在汽车产生振动时，线束容易触碰到位于电路板上的电子元件，从而容易导致电子元件的损坏，此外，当线束中有大电流通过时，线束中产生的寄生电容容易对电路板上的电子元件造成干扰。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于电连接的新能源汽车用空气加热器，其内部的导电插座与位于导电接插件下端的导电插片组配合插接后，导电插座与导电接插件之间即可实现电连接，这样一来，无需使用线束来连接电路板和导电接插件，从而能够给电路板与导电接插件的连接带来方便，此外，还能够克服采用线束连接电路板和导电接插件所存在的缺点。

本实用新型的便于电连接的新能源汽车用空气加热器，包括控制盒，控制盒包括上盒体和下盒体，上盒体的下端与下盒体的上端固定，下盒体的内部固定有电路板，电路板上安装有导电插座，导电插座与电路板电连接；上盒体上固定有导电接插件，导电接插件的下端设置有导电插片组，导电插片组用于与导电插座配合插接以使导电插座与导电接插件实现电连接，导电接插件的上端设置有用于与电源线电连接的导电接头部。

本实用新型的便于电连接的新能源汽车用空气加热器，其中，导电插座的底部设置定位块，电路板上设置有用于供定位块穿过并用于与定位块配合定位的定位孔；通过采用这种结构后，在导电插座与电路板进行装配时，位于导电插座上的定位块能够与位于电路板上的定位孔配合插接，这样一来，导电插座与电路板之间能够实现定位的作用，从而能够给导电插座与电路板的装配带来方便，且能够提高导电插座与电路板装配后的可靠性。

本实用新型的便于电连接的新能源汽车用空气加热器，其中，导电插座的底部设置有一对卡钩，电路板上设置有用于供每个卡钩一一穿过的卡孔，每个卡钩穿过对应位置上的卡孔后均与位于卡孔边缘处的电路板配合卡接；通过采用这种结构后，在导电插座与电路板进行装配时，每个卡钩均能够穿过对应位置上的卡孔并与卡孔边缘处的电路板配合卡接，在卡钩与卡孔边缘处的电路板配合卡接后，导电插座即可方便地与电路板安装在一起。

本实用新型的便于电连接的新能源汽车用空气加热器，其中，上盒体的外顶部上设置有限位块，限位块用于与位于导电接插件的外壁上的限位槽嵌合；通过限位块的设置，在导电接插件与上盒体进行装配时，限位块能够与位于导电接插件的外壁上的限位槽嵌合，这样一来，导电接插件与上盒体之间即可实现定位的作用，从而能够给导电接插件与上盒体的装配带来方便。

本实用新型的便于电连接的新能源汽车用空气加热器，其中，导电接插件的边缘处活动穿设有若干个呈周向分布的螺钉，每个螺钉均与上盒体螺纹连接，导电接插件通过若干个螺钉固定在上盒体上；通过采用这种结构后，导电接插件即可可靠地被固定在上盒体上。