[实用新型]一种摆臂衬套压合装置

说明书

本实用新型公开了一种摆臂衬套压合装置，包括机箱以及位于所述机箱上的定位组件、第一压合组件与第二压合组件；所述定位组件包括第一支撑座、第二支撑座、定位座、压料气缸与位于所述压料气缸活塞杆端的压块，所述第一压合组件包括压合气缸、位于所述压合气缸活塞杆端的第一压力传感器以及用于压合的第一压合头，所述第一压合头与所述第一支撑座位置对应，所述第二压合组件包括伺服电缸、位于所述伺服电缸驱动端的第二压力传感器以及用于压合的第二压合头，所述第二压合头与所述第二支撑座位置对应。本实用新型实现了对摆臂与衬套的快速压合，无需人工操作，减少了人力的消耗，同时大大提高了压合的效率，提高了压合效果，保证了产品的一致性。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件组装技术领域，尤其涉及一种摆臂衬套压合装置。

背景技术

摆臂，是一种常用的汽车零部件，而摆臂在使用之前，需要与衬套进行压合，传统的压合方式为人工操作，即操作者手持工具将衬套压合在摆臂上，这种方式需要消耗大量人力，极大地增加了工人的劳动强度，同时，人工操作的效率低下，压合的稳定性较差，难以保证压合操作的一致性。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种摆臂衬套压合装置，以解决现有技术中存在的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种摆臂衬套压合装置，包括机箱以及位于所述机箱上的定位组件、第一压合组件与第二压合组件；所述定位组件包括第一支撑座、第二支撑座、定位座、压料气缸与位于所述压料气缸活塞杆端的压块，所述第一压合组件包括压合气缸、位于所述压合气缸活塞杆端的第一压力传感器以及用于压合的第一压合头，所述第一压合头与所述第一支撑座位置对应，所述第二压合组件包括伺服电缸、位于所述伺服电缸驱动端的第二压力传感器以及用于压合的第二压合头，所述第二压合头与所述第二支撑座位置对应。

本实用新型一个较佳实施例中，所述第一支撑座下方设置有支撑气缸，所述第一支撑座上设置有第一定位销。

本实用新型一个较佳实施例中，所述第二支撑座上设置有第二定位销。

本实用新型一个较佳实施例中，所述第一压合组件通过安装架与所述机箱连接。

本实用新型一个较佳实施例中，所述安装架一侧设置有压紧气缸，所述压紧气缸与所述定位座位置对应。

本实用新型一个较佳实施例中，所述第二压力传感器一侧设置有定位气缸，所述定位气缸活塞杆端设置有定位勾块，所述定位勾块与所述定位座位置对应。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型在机箱、定位组件、第一压合组件以及第二压合组件的配合作用下，实现了对摆臂与衬套的快速压合，无需人工操作，极大地降低了工人的劳动强度，减少了人力的消耗，同时大大提高了压合的效率，提高了压合效果，保证了产品的一致性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例的局部结构示意图；

图3为图2中A部放大图；

图中：1、机箱；2、定位组件；21、第一支撑座；22、第二支撑座；23、定位座；24、压料气缸；25、压块；3、第一压合组件；31、压合气缸；32、第一压力传感器；33、第一压合头；4、第二压合组件；41、伺服电缸；42、第二压力传感器；43、第二压合头；5、支撑气缸；6、第一定位销；7、第二定位销；8、压紧气缸；9、定位气缸；10、定位勾块。

具体实施方式