[实用新型]一种可适配多种三合一动力总成的台架试验工装

说明书

本实用新型提供一种可适配多种三合一动力总成的台架试验工装，通过预留安装孔位，极大的提高了通用性。该工装包括支撑支架，支撑支架是由若干立柱和横梁组成的框架结构，立柱包括左前立柱、左后立柱、右前立柱和右后立柱，横梁包括前横梁、后横梁、左横梁和右横梁，立柱的内侧面沿竖向设有若干用于安装横梁的横梁螺栓安装孔，前横梁和后横梁分别设有前悬置安装架和后悬置安装架，前横梁沿长度方向设有若干前悬置安装架螺栓安装孔，后横梁沿长度方向设有若干后悬置安装架螺栓安装孔，左横梁和右横梁分别设有左悬置安装架和右悬置安装架，左横梁沿长度方向设有若干左悬置安装架螺栓安装孔，右横梁沿长度方向设有若干右悬置安装架螺栓安装孔。

技术领域

本实用新型涉及新能源乘用车动力总成试验工装技术领域，具体涉及一种可适配多种三合一动力总成的台架试验工装。

背景技术

新能源乘用车作为家用的大件商品现在越来越普及，且随着当前移动网络的发展和短视频应用的崛起，消费者对汽车乃至零部件的性能和原理越来越了解，因此对其各方面要求也越来越高，这就要求对其考核验证要更充分更严格。

三合一动力总成作为越来越广泛应用在新能源乘用车上的关键零部件，对其进行的试验验证越来越多，越来越充分。因此要求新能源台架自身有足够的强度、灵活多变的布局形式和对于多种产品的通用性。现在三合一动力总成处于推广应用阶段，大部分三合一动总台架试验工装只可应用某一款产品且布局较复杂。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种可适配多种三合一动力总成的台架试验工装，通过简易实用的机械结构，保证台架自身的可靠性，且通过预留安装孔位，实现了适配多种三合一产品，极大的提高了通用性和经济性。

根据本实用新型提供的可适配多种三合一动力总成的台架试验工装，关键在于包括支撑支架，所述支撑支架是由若干立柱和横梁组成的框架结构，所述立柱包括左前立柱、左后立柱、右前立柱和右后立柱，所述横梁包括前横梁、后横梁、左横梁和右横梁，所述立柱的内侧面沿竖向设有若干用于安装所述横梁的横梁螺栓安装孔，所述前横梁和后横梁分别设有前悬置安装架和后悬置安装架，所述前横梁沿长度方向设有若干前悬置安装架螺栓安装孔，所述后横梁沿长度方向设有若干后悬置安装架螺栓安装孔，所述左横梁和右横梁分别设有左悬置安装架和右悬置安装架，所述左横梁沿长度方向设有若干左悬置安装架螺栓安装孔，所述右横梁沿长度方向设有若干右悬置安装架螺栓安装孔。

进一步的，所述横梁的端部底面固定有横梁安装架，所述横梁安装架包括横梁连接板和立柱连接板，所述横梁连接板与立柱连接板垂向连接，所述立柱连接板设有与所述横梁螺栓安装孔配合的固定孔。通过横梁安装架可以将横梁的安装螺栓位置设置在横梁端部下方，便于快速拆装切换不同高度的横梁螺栓安装孔，满足不同三合一动力总成的上下布置需求。

进一步的，所述立柱的底部设有腿部法兰，所述腿部法兰设有用于连接试验台架的立柱固定孔，所述立柱固定孔为腰形孔。立柱的腿部法兰通过螺栓与试验台架连接固定，而立柱固定孔为腰形孔，可以快速调节三合一动力总成的安装位置，便于调试中快速对准台架中心位置。

进一步的，为了确保台架试验工装的强度，所述立柱的顶部和下端分别连接有顶部固定框和下端固定框。

本实用新型通过简易结构的组合和螺栓连接，可以科学合理的将三合一动总固定在台架中心位置，对其运转稳定性有较大帮助；本实用新型通过合理的在工装的横梁和立柱上预留相关固定孔位，可以实现调节三合一动总高度、前后和左右位置，以兼容多种三合一动总的试验要求，且布局灵活拆装便利性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的横梁安装架的结构示意图。

图3为本实用新型的横梁安装架的侧面结构示意图。

图4为本实用新型的腿部法兰的结构示意图。