[实用新型]一种易于使用的单轨吊用防脱导轮

说明书

本实用新型公开了一种易于使用的单轨吊用防脱导轮，包括底座，所述底座上固定有支撑架，所述支撑架内侧通过转动轴连接有导轮，所述导轮内侧设置有钢丝绳，所述支撑架上表面一端固定有第一支块，所述第一支块上转动设置有连接柱，所述连接柱外侧转动套设有导向块，所述连接柱一端内侧开设有导向滑槽，所述导向滑槽内侧设置有限位杆，所述限位杆上固定有导向滑块；通过设置有导向块、连接柱、第一支块、第二支块、限位杆及弹簧，避免钢丝绳意外从导轮内侧脱离，便于提高对钢丝绳安装使用的安全性；通过设置有支板，避免支撑架发生弯折损坏，便于提高支撑架的强度。

技术领域

本实用新型属于单轨吊技术领域，具体涉及一种易于使用的单轨吊用防脱导轮。

背景技术

单轨吊车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的系统。其牵引动力可由钢丝绳、柴油机、蓄电池或风动装置提供，在使用过程中，为了便于对钢丝绳运动方向进行导向，一般通过导轮进行。

现有的单轨吊用导轮在使用过程中，没有很好的防脱机构，钢丝绳可能意外从导轮内侧脱离，影响使用的安全性，不便于很好的对钢丝绳运动方向进行限位，另外导轮支架侧壁没有很好的支撑结构，在承受较大的钢丝绳压力时，可能发生弯折损坏，为此我们提出一种易于使用的单轨吊用防脱导轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易于使用的单轨吊用防脱导轮，以解决上述背景技术中提出现有的单轨吊用导轮在使用过程中，没有很好的防脱机构，钢丝绳可能意外从导轮内侧脱离，影响使用的安全性，不便于很好的对钢丝绳运动方向进行限位，另外导轮支架侧壁没有很好的支撑结构，在承受较大的钢丝绳压力时，可能发生弯折损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于使用的单轨吊用防脱导轮，包括底座，所述底座上固定有支撑架，所述支撑架内侧通过转动轴连接有导轮，所述导轮内侧设置有钢丝绳，所述支撑架上表面一端固定有第一支块，所述第一支块上转动设置有连接柱，所述连接柱外侧转动套设有导向块，所述连接柱一端内侧开设有导向滑槽，所述导向滑槽内侧设置有限位杆，所述限位杆上固定有导向滑块，所述导向滑块移动固定有弹簧，所述弹簧另一端与导向滑槽进行固定，所述支撑架上表面另一端固定有第二支块，所述第二支块内侧开设有销槽，所述限位杆与第二支块通过销槽进行配合连接。

优选的，所述支撑架侧表面固定有支板，所述支板横截面为三角形。

优选的，所述支板厚度为三毫米到六毫米。

优选的，所述导向块内侧开设有安装槽，所述安装槽内侧设置有滚珠，所述滚珠与连接柱相接触。

优选的，所述导向块外表面开设有导向槽，所述导向槽与钢丝绳相对应。

优选的，所述连接柱外表面两端固定有挡块，所述挡块与导向块相接触，所述挡块为环形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有导向块、连接柱、第一支块、第二支块、限位杆及弹簧，避免钢丝绳意外从导轮内侧脱离，便于提高对钢丝绳安装使用的安全性，同时装置对导向块的位置调整方便，易于使用。

（2）通过设置有支板，避免支撑架发生弯折损坏，便于提高支撑架的强度，装置结构简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A处剖视结构示意图；

图3为本实用新型的导向块结构示意图；

图中：1、底座；2、支撑架；3、第二支块；4、调节手板；5、导向块；6、连接柱；7、第一支块；8、导轮；9、弹簧；10、滚珠；11、限位杆；12、导向槽；13、支板。

具体实施方式