[实用新型]一种吊具接线箱用挡水装置有效
申请号: | 202121663929.4 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN215364451U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 邢鹏鹏;赵宗洲;季妍;周强;耿鑫;房建普;单宇;宋晓磊;薛军;嵇建波;江志浩;苗骏丰;陈超凡;原文宝 | 申请(专利权)人: | 青岛港国际股份有限公司;青岛前湾集装箱码头有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 张翠红 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接线 箱用挡水 装置 | ||
本实用新型涉及一种吊具接线箱用挡水装置,包括两组支撑组件和挡雨布,每组支撑组件包括:固定部,其用于固定所述挡水装置;连接部,其包括连接件和导向轨,连接件连接固定部;导向部;一组支撑组件的导向部连接挡雨布的一侧且沿一组支撑组件的导向轨导向,另一组支撑组件的导向部连接挡雨布的另一侧且沿另一组支撑组件的导向轨导向,使在两组支撑组件的导向部背向远离导向时,能够将挡雨布撑开。本实用新型能够为吊具接线箱挡水,避免雨水溅入接线箱而产生安全隐患。
技术领域
本实用新型属于吊具维修技术领域,具体涉及一种吊具接线箱用挡水装置。
背景技术
吊具是轮胎吊、桥吊的关键机构,它是否正常运转不仅决定了轮胎吊、桥吊能否正常工作,而且直接影响到港口的生产效率。
桥吊、轮胎吊在每月的故障统计中,吊具故障概率接近三分之一甚至50%,因此,需要时常对吊具故障进行维修。吊具故障维修全部都在现场,即便是拖回维修基地也是在室外,因此,影响吊具维修的一个关键因素就是天气。
若需要下雨天在现场维修吊具,需要打开吊具接线箱查找故障原因,此时,雨水会淋到接线箱的端子排上,引起线与线之间的电连,造成新的故障。因此,下雨天维修时需要撑伞为接线箱挡雨,再有一个维修人员查找接线箱故障,至少需要两个人完成。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种吊具接线箱用挡水装置,能够为吊具接线箱挡水,避免雨水溅入接线箱而产生安全隐患。
为了解决上述技术问题,本实用新型所提出如下技术方案予以解决:
本申请涉及一种吊具接线箱用挡水装置,其特征在于,包括两组支撑组件和挡雨布,每组支撑组件包括:
固定部,其用于固定所述挡水装置;
连接部,其包括连接件和导向轨,所述连接件连接所述固定部;
导向部;
一组支撑组件的导向部连接所述挡雨布的一侧且沿所述一组支撑组件的导向轨导向,另一组支撑组件的导向部连接所述挡雨布的另一侧且沿所述另一组支撑组件的导向轨导向,使在两组支撑组件的导向部背向远离导向时,能够将所述挡雨布撑开。
在本申请中,所述固定部包括:
卡口,其用于卡在固定位置处;
连接元件,其连接于所述卡口下方,用于连接所述连接件。
在本申请中,所述卡口为U型卡口,所述U型卡口的一侧壁开设有第一螺纹孔,另一相对侧壁连接所述连接元件;
第一螺栓穿过所述第一螺纹孔并部分伸入所述U型卡口内。
在本申请中,所述连接元件为中空管,所述连接件至少部分伸入所述中空管。
在本申请中,所述支撑组件还包括:
第一保持部,其用于保持所述连接件和所述中空管固定连接。
在本申请中,所述第一保持部包括在所述中空管的侧壁开设的第二螺纹孔及第二螺栓;
所述第二螺栓穿过所述第二螺纹孔,并与伸入所述中空管的所述连接件的部分外侧壁相抵,实现两者固定。
在本申请中,所述导向轨为中空的,所述导向部至少部分伸入所述导向轨并沿所述导向轨导向。
在本申请中,所述支撑组件还包括:
第二保持部,其用于保持所述导向轨和所述导向部的固定连接。
在本申请中,所述第二保持部包括在所述导向轨的侧壁开设的第三螺纹孔及第三螺栓;
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