[实用新型]一种汽车蓄电池托盘及包含其的车辆

说明书

本实用新型涉及一种汽车蓄电池托盘及包含其的车辆。汽车蓄电池托盘包括托盘本体，所述托盘本体用于放置并固定蓄电池，所述托盘本体用于安装于后地板本体，所述托盘本体上设置有用于固定蓄电池的蓄电池安装螺柱以及绑带固定槽，当所述蓄电池采用螺栓固定安装方式安装于托盘本体上时，所述蓄电池安装螺柱用于与蓄电池的支架固定连接，当所述蓄电池采用绑带式安装方式安装于托盘本体上时，其中一个蓄电池安装螺柱用于固定绑带的一端，所述绑带固定槽用于固定绑带的另一端。与现有技术相比，本实用新型提供了一种蓄电池托盘，通过一种新的蓄电池托盘结构来装配蓄电池，以实现将蓄电池布置在后地板备胎槽内，从而保证安全与强度性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构设计技术领域，尤其是涉及一种汽车蓄电池托盘及包含其的车辆。

背景技术

随着技术的发展，新能源汽车逐渐普及，越来越被消费者认可。其中包含油电混动车型，相对汽油车和纯电车型更为复杂，布置空间需求更为苛刻。

传统的汽油车或者纯电动汽车蓄电池通常情况下布置在发动机舱。如图1、图2所示，蓄电池2安装于蓄电池托盘1上；蓄电池托盘1通过螺栓形式固定在前舱左纵梁4上；蓄电池2通过蓄电池压板和绑带3固定于蓄电池托盘1上。如图1所示结构设置的蓄电池布置方式，需求发动机舱有足够的布置空间用于布置蓄电池，这对于发动机舱的空间要求较大。

但是，由于发动机舱布置有较多的零件，其中包括发动机、排气系统、冷却系统、线路、管路以及电器元件，此外新能源混动车型还要考虑电机等元器件，很难找到多余空间布置蓄电池。

同时蓄电池为安全件，在汽车发生碰撞时容易受到挤压造成断电，当发生碰撞时，由于发动机舱布置较多零件受到挤压，使零件向乘客舱挤压，容易造成乘客舱区域变形危及车上人员安全。所以，将蓄电池布置在发动机舱也存在安全隐患。

CN211308219U公开了一种蓄电池托盘的加强结构和车辆，其中，蓄电池托盘的加强结构设置在车身后地板的下方，车身后地板的下方还设置有蓄电池托盘和后纵梁，加强结构包括用于与车身后地板连接的第一连接部、用于与蓄电池托盘连接的第二连接部，以及用于与后纵梁连接的第三连接部。这样，加强结构分别通过第一连接部、第二连接部和第三连接部与相应的车身后地板、蓄电池托盘和后纵梁相连，从而能够将蓄电池托盘上承受的路面冲击载荷传递到强度较高的后纵梁上，降低蓄电池托盘以及车身后地板的应力值，改善应力分布情况，进而提升其强度和疲劳耐久性，避免蓄电池托盘和后地板出现开裂以及发生疲劳的风险，确保行车安全。该专利公开了蓄电池托盘可以放置在车身后地板上的结构设置。但是没有具体限定其蓄电池托盘结构。

CN211223328U公开了一种汽车低压蓄电池的托盘安装结构及包含其的车辆，该托盘安装结构包括行李舱地板，行李舱地板的一侧的下方设有纵梁，托盘安装结构还包括第一安装支架、第二安装支架，第一安装支架的下端固定在行李舱地板上且位于纵梁的上方，第二安装支架的下端固定在行李舱地板的外侧端，第一安装支架和第二安装支架的上端分别设有朝向第二安装支架和第一安装支架且位于同一水平面的支撑台，支撑台上固定有蓄电池托盘。将蓄电池托盘通过安装支架固定在行李舱地板的后侧，利用后地板底部的纵梁支撑，使得该汽车低压蓄电池的托盘安装结构在满足布置空间要求的情况下，同时满足低压蓄电池对车身结构强度和刚度的要求。该专利公开了蓄电池托盘可以放置在行李舱地板上的结构设置。强调的是托盘的安装结构，但是没有具体限定其蓄电池托盘结构。

CN212473354U公开了一种用于将蓄电池安装在车辆后地板的蓄电池安装组件和车辆，后地板上设有用于安装蓄电池的安装区域，蓄电池安装组件包括：两个第一安装架，两个第一安装架分别设在安装区域在第一方向上的相对两侧；两个第一限位件，两个第一限位件分别设在对应的第一安装架上，第一限位件在蓄电池安装在安装区域时至少一部分止抵蓄电池的下部以限制蓄电池的位置。通过第一安装架和第一限位件将蓄电池安装在车辆的后地板上，可以有效释放车辆前机舱的布置空间，有利于平衡车辆的轴荷配比，并且取消了原先位于前机舱的蓄电池托盘，降低了装配组件的重量，该方案的核心在于取消了原先位于前机舱的蓄电池托盘。