[实用新型]活塞装入组装结构

说明书

本实用新型涉及一种组装结构，具体为活塞装入组装结构，属于自动化活塞组装技术领域，活塞装入组装结构，包括支架，支架的一侧固定焊接有一号气缸，一号气缸的输出端固定安装有固定板，固定板的下端固定安装有二号气缸，二号气缸的一端滑动卡接有固定夹，固定夹的内部卡接有阀杆，固定夹的正下方固定放置有放置台，固定夹包括一号夹板与二号夹板，一号夹板固定安装于一号推动块的一端，二号夹板固定安装于二号推动块的一端，通过气缸、工件运动配合使产品组装在一起，结构简单，调试容易，节省成本，实现对不同零件的组装，统一活塞组装方式，提高组装质量，增加工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种组装结构，具体为活塞装入组装结构，属于自动化活塞组装技术领域。

背景技术

活塞是在汽车发动机中汽缸的体内部进行往复运动的部件，活塞需要与外部部件进行相互组合使用，活塞是发动机的重要组成部分。

在现今的活塞组装过程中需要进行组装不同的零件，需要进行人工组装，其组装手法不一，品质不同，现今的活塞在进行组装时，过程繁琐，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供活塞装入组装结构，能够统一组装方式，增加工作效率，且结构简单，调试容易，节省成本。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，活塞装入组装结构，包括支架，所述支架的一侧固定焊接有一号气缸，所述一号气缸的输出端固定安装有固定板，所述固定板的下端固定安装有二号气缸，所述二号气缸的一端滑动卡接有固定夹，所述固定夹的内部卡接有阀杆，所述固定夹的正下方固定放置有放置台。

优选的，为了对所述固定板的位置进行固定，所述一号气缸的一侧固定安装有固定槽，所述固定板的一侧滑动卡接于所述固定槽的内部。

优选的，为了方便所述固定夹进行收放，所述二号气缸的输出端固定安装有“工”字板，所述二号气缸的一端固定安装有滑槽，所述滑槽的一端滑动卡接有一号推动块，所述滑槽的另一端滑动卡接有二号推动块。

优选的，为了通过所述二号气缸给所述固定夹提供动力，所述一号推动块的内部开设有一号斜槽，所述二号推动块的内部开设有二号斜槽，所述“工”字板的四角均滑动卡接于所述一号斜槽与所述二号斜槽的内部。

优选的，为了方便对所述阀杆进行固定，所述固定夹包括一号夹板与二号夹板，所述一号夹板固定安装于所述一号推动块的一端，所述二号夹板固定安装于所述二号推动块的一端。

优选的，为了方便对所述阀杆进行夹持与组装，所述固定夹的内侧固定安装有防滑垫，所述防滑垫与所述阀杆的外表面相互贴合。

优选的，为了方便本实用新型的放置与使用，所述支架的制造材质为刚性材料。

本实用新型的有益效果是：通过气缸、工件运动配合使产品组装在一起，结构简单，调试容易，节省成本，实现对不同零件的组装，统一活塞组装方式，提高组装质量，增加工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中二号气缸部分的结构示意图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为本实用新型的俯视图。

图中：1、支架，2、一号气缸，3、固定板，4、二号气缸，5、固定夹，6、阀杆，7、放置台，8、固定槽，9、“工”字板，10、滑槽，11、一号推动块，12、二号推动块，13、一号斜槽，14、二号斜槽，15、一号夹板，16、二号夹板，17、防滑垫。

具体实施方式