[实用新型]一种单向离合器及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种单向离合器及车辆，该单向离合器包括内圈、外圈以及设置于内圈和外圈之间的多个离合组件，多个离合组件沿内圈的圆周方向均匀分布，离合组件包括弹性件和滑块，内圈和外圈中的一个设有多个滑槽，多个弹性件一一对应地设置于多个滑槽内，滑块滑动设置于滑槽，弹性件分别与滑块及滑槽的底壁抵接；弹性件能驱动滑块伸出滑槽并与内圈和外圈中的另一个抵接。该单向离合器通过采用滑块替代现有技术中的滚针，滑块仅给予弹性件轴向力，弹性件不容易磨损，且不容易发生倾斜，能够保持自身位置稳定，避免变形，进而减小卡滞的风险。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种单向离合器及车辆。

背景技术

车辆上通常需要安装单向离合器，以使两个部件仅能在设定方向相对转动，在与设定方向相反的方向上同步运动。

现有技术中的单向离合器通常滚针式单向离合器。滚针式单向离合器包括内圈、外圈以及设置于内圈和外圈之间的多个离合组件，离合组件包括弹性件和滚针，内圈受滚针反复的冲击应力，容易磨损，进而容易卡滞；同时，滚针在内、外圈之间高速转动，使弹性件不仅承受轴向力，且需承受滚针滚动施加的切向力，弹性件磨损严重、且容易倾斜甚至变形，进一步加剧卡滞风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种单向离合器及车辆，以解决现有技术中的滚针式单向离合器容易卡滞的问题。

一方面，本实用新型提供一种单向离合器，该单向离合器包括同轴设置的内圈和外圈、以及设置于所述内圈和所述外圈之间的多个离合组件，多个所述离合组件沿所述内圈的圆周方向均匀分布，所述离合组件包括弹性件和滑块，所述内圈和所述外圈中的一个设有多个滑槽，多个所述弹性件一一对应地设置于多个所述滑槽内，所述滑块滑动设置于所述滑槽，所述弹性件分别与所述滑块及所述滑槽的底壁抵接；所述弹性件能驱动所述滑块伸出所述滑槽并与所述内圈和所述外圈中的另一个抵接。

作为单向离合器的优选技术方案，所述滑槽沿螺旋线方向延伸。

作为单向离合器的优选技术方案，所述滑槽设置于所述内圈，所述滑槽具有靠近所述内圈的轴线的内侧面和远离所述内圈的轴线的外侧面，所述滑块始终与所述内侧面贴合，且所述滑块始终与所述外侧面贴合。

作为单向离合器的优选技术方案，其所述滑槽设置于所述内圈，所述内侧面与所述内圈的外周面相切。

作为单向离合器的优选技术方案，所述滑块包括本体部和导向部，所述本体部的一端与所述弹性件抵接，所述本体部的另一端与所述导向部连接，所述本体部具有间隔设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁分别与所述内侧面和所述外侧面贴合，所述导向部仅和所述内侧面贴合。

作为单向离合器的优选技术方案，所述滑块具有接触线，所述接触线用于和所述外圈线接触，所述接触线位于所述本体部和所述导向部的连接处。

作为单向离合器的优选技术方案，所述滑槽设置于所述内圈，所述内圈还设有多个排气孔，多个所述排气孔的一端一一对应连通于多个所述滑槽，多个所述排气孔的另一端均与所述内圈和所述外圈之间的间隙连通。

作为单向离合器的优选技术方案，所述滑槽设置于所述内圈，所述内圈包括内圈本体和多个支撑板，多个所述支撑板沿所述内圈的圆周方向均匀分布，且所述支撑板和所述内圈本体围设成所述滑槽。

作为单向离合器的优选技术方案，所述弹性件为弹簧。

另一方面，本实用新型提供一种车辆，包括上述任一方案中的单向离合器。

本实用新型的有益效果为：